如果四季度注定多事之秋，就該靜坐家中，捧穩牛股，待那澹澹春光漸入樹(shù)梢。在冬天里，你還要相信一句夏天的話(huà)：“大樹(shù)底下好乘涼”，你非常有必要緊跟30多家機構的步伐。
來(lái)看看，到底是哪些牛股集33家主流研究機構數百位分析師的寵愛(ài)于一身。
四行業(yè)受寵
狀元是中聯(lián)重科。接下來(lái)是：萬(wàn)科A、五糧液、貴州茅臺、招商銀行、寶鋼股份、外運發(fā)展……
真實(shí)結果，便是如此。這一回，我們把33家機構近10天中(排除十一長(cháng)假)，數百名研究師寫(xiě)下的四季度策略報告、個(gè)股和行業(yè)研究報告、晨會(huì )報告以及核心股票池，翻了個(gè)底朝天，得到了旁邊這個(gè)金股機構寵愛(ài)榜。
從這里，可以簡(jiǎn)單地看出一些結論，如幾乎所有的券商都打出了“防守反擊”的路數，垂青最厚的依舊是大盤(pán)權重股；但諸多明星股如中國鋁業(yè)明顯旁落，相反，傳統定海神針如工商銀行、中國石化、中國遠洋、寶鋼股份以及剛剛亮相的建設銀行被隆重抬出。
行業(yè)間的座次也重新調牌，一度炙手可熱的有色金屬、采掘行業(yè)跌出一線(xiàn)，取而代之的是鋼鐵、機械制造、食品飲料、交通運輸等行業(yè)。理財周報統計顯示，機構關(guān)注度最高的前55只股票中，上述4行業(yè)分別據有4席、4席、7席、9席；金融和地產(chǎn)股仍舊位高權重，不過(guò)局限在絕對的龍頭股。
尤其值得注意的是中聯(lián)重科、寶鋼股份、外運發(fā)展、天馬股份、中國國航、中國遠洋、安徽合力、晨鳴紙業(yè)等股票的崛起。與三四個(gè)月前相比，機構待他們真有些“前倨后恭”的味道。鑒于不少大股家喻戶(hù)曉，或者理財周報已經(jīng)作過(guò)多次解剖，本期個(gè)股研究將花更多筆墨在上述“黑馬”身上。
中聯(lián)重科：
平塔式起重機具重大國際意義
中聯(lián)重科最大的看點(diǎn)，在于其在混凝土機械和汽車(chē)起重機領(lǐng)域都擁有超強的競爭實(shí)力�；炷翙C械業(yè)務(wù)，中聯(lián)重科僅次于三一重工，且市場(chǎng)占有率差距與三一重工一步步縮��；汽車(chē)起重機業(yè)務(wù)，中聯(lián)重科在大噸位起重機方面有明顯優(yōu)勢，擁有自主知識產(chǎn)權的TP350/20平頭塔式起重機在常德灌溪工業(yè)園安裝調試成功，對我國塔機制造業(yè)的發(fā)展和中國塔機制造企業(yè)走向國際市場(chǎng)具有重大意義。2007年底，泉塘工業(yè)園將完工投產(chǎn)，新增汽車(chē)起重機產(chǎn)能1700臺，履帶式起重機250臺，新增產(chǎn)能將在極大程度上解決公司的產(chǎn)能瓶頸。
與三一重工相比，中聯(lián)重科的年凈資產(chǎn)收益率保持非常穩定，均值高于三一重工，機構認為價(jià)值明顯低估。
安徽合力：行業(yè)話(huà)語(yǔ)權控制者
安徽合力擁有叉車(chē)行業(yè)唯一的國家認定企業(yè)技術(shù)中心，2007年上半年，該公司完成了45T正面吊的研制，具有自主知識產(chǎn)權的20-25T電動(dòng)牽引車(chē)系列產(chǎn)品的推出，填補了該產(chǎn)品國內空白。
此外，安徽合力擁有國內行業(yè)最完整的產(chǎn)業(yè)體系，擁有國內叉車(chē)行業(yè)最大的消失模鑄件生產(chǎn)基地、最大的油缸生產(chǎn)基地、最大的轉向橋生產(chǎn)基地。目前約80%的零部件自制，而同行業(yè)的杭叉的自制率卻只有約20%，自制率的差異直接導致了公司較強的盈利能力。2006年公司的銷(xiāo)售凈利率為9.84%，而杭叉的銷(xiāo)售凈利率只有5.76%。
外運發(fā)展：資產(chǎn)收購勢在必行
以聯(lián)合證券為代表的券商認為，外運發(fā)展在內外高壓下，被迫快跑前行，注入資產(chǎn)幾乎是板上釘釘的事。外運發(fā)展提出快遞業(yè)務(wù)進(jìn)入國內前三，2012年實(shí)現80億-120億收入的目標，但目前E速收入僅有2億，實(shí)現遠期目標只能通過(guò)對外收購，其潛在收購對象是大量的民營(yíng)快遞企業(yè)；此外，該公司賬面現金18億元，國航和金鷹貨代股權出售隱含價(jià)值超過(guò)20億元。
瀘州老窖：漲價(jià)幅度業(yè)內最大
漲聲一片，幾乎成為龍頭白酒企業(yè)的通用殺手锏，這一次，回春的瀘州老窖做了漲價(jià)的猛者。國窖1573從3月28日上調50元后出廠(chǎng)價(jià)為388元，預計今年四季度最晚明年一季度再次上調30-60元。假如上調50元，那么漲價(jià)幅度為12.89%。而今年主打的老窖特曲，9月?lián)Q包裝時(shí)已經(jīng)提價(jià)20元，漲價(jià)幅度為25%。
據申銀萬(wàn)國測算，白酒價(jià)格普漲1%時(shí)，五糧液、瀘州老窖、山西汾酒、貴州茅臺的凈利潤分別能提升3.8%、3.5%、2.5%、1.7%，即價(jià)格彈性最大的是五糧液和瀘州老窖。
中國遠洋：大幅收益海運價(jià)格上浮
BDI指數繼續創(chuàng )出新高。10月2日BDI指數為9566點(diǎn)，已經(jīng)接近10000點(diǎn)，年內BDI指數達到10000點(diǎn)基本沒(méi)有懸念。年內1-10月累計BDI平均指數為6112.7點(diǎn)，2006年同期BDI平均指數為2887.9點(diǎn)，同比上漲111.7%。四季度是航運行業(yè)傳統旺季，在干散貨市場(chǎng)鐵礦石、煤炭、谷物運輸需求旺盛背景下，預計干散貨市場(chǎng)BDI指數將繼續創(chuàng )出新高。而亞洲新西蘭運價(jià)協(xié)議、亞澳運務(wù)協(xié)會(huì )、亞洲-南美西海岸班輪公會(huì )、加拿大西行泛太平洋穩定協(xié)會(huì )等四家班輪公會(huì )，將從10月15日起陸續提高相關(guān)航線(xiàn)運價(jià)和費率。
受益最大者，無(wú)疑是規模和控制力首屈一指的中國遠洋。
晨鳴紙業(yè)：掌握定價(jià)權坐享價(jià)漲
2007年9月份，造紙行業(yè)原材料價(jià)格繼續上升。原木進(jìn)口量有減，價(jià)格略升；針葉漿價(jià)格每噸較上月上漲20.07美元，闊葉漿價(jià)格持穩；歐美日廢紙需求強勁，價(jià)格上漲，其中美廢11號、8號每噸分別較上月上漲90元和70元，歐廢A2上漲達70元。國內紙品市場(chǎng)價(jià)格也是穩中有升。尤其文化紙市場(chǎng)明顯供不應求，產(chǎn)品價(jià)格繼續提升100元/噸；銅版紙市場(chǎng)需求勁升，價(jià)格開(kāi)始上漲，9月每噸提價(jià)達300-500元；箱紙板市場(chǎng)供不應求，價(jià)格年內看漲。
晨鳴作為造紙龍頭，其最大優(yōu)勢一是產(chǎn)品結構多元，有望成為最大的贏(yíng)家之一；二是它還通過(guò)湛江林漿項目成為唯一踏足上游的龍頭。(江勛)
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