中新社北京十一月六日電(記者 魏晞)多月以來(lái)，港股直通車(chē)一直“只聞樓梯響”，具體實(shí)施久拖未行。對此摩根大通中國研究部主管龔方雄(Frank Gong)六日表示，開(kāi)通港股直通車(chē)確需全面評估風(fēng)險，但目前加快開(kāi)行港股直通車(chē)以疏導內地流動(dòng)性風(fēng)險，似更是當務(wù)之急。
本周中石油A股上市，一舉成為全球市值最大公司，對此龔方雄認為，中國內地流動(dòng)性過(guò)剩對中石油股價(jià)推動(dòng)有不可忽略的作用。他認為，開(kāi)通港股直通車(chē)可增加內地資金投資渠道，疏導內地流動(dòng)性過(guò)剩的風(fēng)險。
龔方雄認為，不管如何風(fēng)險評估，都應相對評判流動(dòng)性過(guò)剩給國際金融市場(chǎng)、尤其是國內金融市場(chǎng)造成的風(fēng)險。言下之意，港股直通車(chē)風(fēng)險評估雖是必須，開(kāi)通進(jìn)程亦需加快。他同時(shí)直言，內地投資者教育不能只“紙上談兵”，應在參與過(guò)程中令投資者學(xué)到風(fēng)險管理意識。面對當前流動(dòng)性過(guò)剩局面，應給投資者提供更多投資平臺，同時(shí)提供一個(gè)相對可行的監管環(huán)境，令投資者可以管理好自己的投資行為。
龔方雄預期，明年內地股市應可繼續“做多”，但在未來(lái)三至五年中國經(jīng)濟仍將保持增長(cháng)的前提下，內地股市前景如何，取決于“一年里會(huì )不會(huì )把所有未來(lái)的牛市透支”。完
相關(guān)報道
