中新網(wǎng)4月23日電 據民航總局網(wǎng)站消息，今年一季度，民航全行業(yè)運輸生產(chǎn)總體保持快速平穩增長(cháng)，第一季度累計，分別完成運輸總周轉量79.2億噸公里，同比增長(cháng)19.5%，旅客運輸量4088.6萬(wàn)人，同比增長(cháng)15.9%，貨郵運輸量85.8萬(wàn)噸，同比增長(cháng)13.3%。其中，國際航線(xiàn)增幅高于國內航線(xiàn)，港澳航線(xiàn)旅客運輸呈現低速增長(cháng)。
據統計，3月份全行業(yè)完成運輸總周轉量29.2億噸公里，比上年同期增長(cháng)21.5%，旅客運輸量1483萬(wàn)人，比上年同期增長(cháng)18.1%，貨郵運輸量33.1萬(wàn)噸，比上年同期增長(cháng)11.3%。一季度國內航線(xiàn)三項指標分別完成52.2億噸公里、3712.3萬(wàn)人和62.0萬(wàn)噸，同比分別增長(cháng)15.4%、15.1%和9.4%；國際航線(xiàn)三項指標分別完成27億噸公里、376.3萬(wàn)人、23.8萬(wàn)噸，增幅都在20%以上，同比分別增長(cháng)28.4%、23.9%和25.1%。
據分析，國際航線(xiàn)繼續保持快速增長(cháng)的走勢，一方面是由于市場(chǎng)需求增加，進(jìn)出口貿易繼續增長(cháng)；另一方面是由于對市場(chǎng)的開(kāi)拓力度加大，運力投入加快。據統計，2005年外航在我國境內客貨吞吐量分別增長(cháng)19.5%和23.7%，我國航空公司國際航線(xiàn)客貨僅分別增長(cháng)13.7%和9.5%，分別低于外航5.8和14.2個(gè)百分點(diǎn)；到2006年，外航在我國境內的客貨吞吐量分別增長(cháng)13.1%和7.8%，同期我國航空公司國際航線(xiàn)客貨分別增長(cháng)15.5%和19.5%，分別高于外航2.4和11.7個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，一季度國際航線(xiàn)客貨運輸進(jìn)入了持續快速增長(cháng)的階段。綜合以上原因，致使一季度國際航線(xiàn)三項指標增幅分別高于國內航線(xiàn)增幅13個(gè)、8.8個(gè)和15.7個(gè)百分點(diǎn)。
此外，在航空公司中，春秋航一季度的客座率和載運率分別達到94.5%和88.8%，居各航空公司之首。國航和深航的飛機日利用率最高，分別達到9.8小時(shí)和10小時(shí)。飛機日利用率的高位運行并未給所有航空公司帶來(lái)利潤，對安全管理形成的壓力卻是實(shí)實(shí)在在的。這種現象應當引起重視。
