中新社廣州五月二十九日電(記者 郭軍) 在中國首創(chuàng )電視選秀招聘空姐的中國南方航空公司，今年夏季又將在中國國內航空公司中率先創(chuàng )新“招飛”方式——招收首批一百名自費飛行員。
凡是高中以上學(xué)歷、身體和年齡符合條件的男青年，都可以參加報名。經(jīng)南航選拔考試合格后，學(xué)員到中國民用航空飛行學(xué)院接受為期六個(gè)月的理論學(xué)習和十八個(gè)月的飛行訓練，然后直接分配到南航各飛行基地工作。
據了解，由于多種因素限制，中國的飛行員培養體系還是在計劃經(jīng)濟模式下運作——飛行學(xué)生從進(jìn)入飛行學(xué)院那一刻開(kāi)始，所有費用都是由航空公司支付，自己一分錢(qián)學(xué)費都不用掏。因此航空公司培養一名成熟的飛行員往往需要投入數百萬(wàn)元人民幣。高昂的培訓費用和職業(yè)特點(diǎn)要求，使國內航空公司的飛行員逐漸緊缺且流動(dòng)困難。
近年來(lái)隨著(zhù)中國民營(yíng)航空興起，飛行員流動(dòng)成為大眾關(guān)注的話(huà)題。中國民航總局官員已經(jīng)多次表示，要解決飛行員流動(dòng)的問(wèn)題，必須從根本上改革中國飛行員的培養體系。要讓中國學(xué)習飛行的人員就像學(xué)習汽車(chē)駕駛執照一樣，自己掏錢(qián)參加培訓取得飛行執照后，自由到航空公司擇業(yè)。
本次南航招飛對身體條件和英語(yǔ)水平要求較高，學(xué)員要按照中國民航招收空勤學(xué)生體檢標準，參加南航的招飛體檢，身體條件合格后才能進(jìn)入英語(yǔ)筆試階段。據估算，在十八個(gè)月的飛行訓練中，平均每名學(xué)員需要支付給飛行學(xué)院的訓練費合計約為六十五點(diǎn)二萬(wàn)元。這筆錢(qián)可以通過(guò)銀行“助學(xué)貸款”的方式，根據飛行訓練的進(jìn)程分三期進(jìn)行支付。此外，學(xué)員在入學(xué)時(shí)必須一次性向學(xué)院支付教材費、理論培訓費、飛行選拔費、食宿費等共計六萬(wàn)六千一百八十三元。
南航人力資源部門(mén)表示，自費飛行員在進(jìn)入南航工作后，各項福利待遇與公費飛行員執行同樣的標準，并且其每年的復訓費用也將由公司公費支付。
