中新網(wǎng)6月26日電 在今天的國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會(huì )上，交通部副部長(cháng)翁孟勇表示，中國將在2020年實(shí)現水運業(yè)的現代化，屆時(shí)將實(shí)現中國由海洋大國、航運大國向航運強國的轉變。
翁孟勇介紹說(shuō)，水運業(yè)是中國綜合運輸體系中非常重要的一部分，是近些年發(fā)展最快的一種運輸方式，特別是“十五”期，得到了長(cháng)足的發(fā)展。到2006年，中國運輸船舶的總運力已超過(guò)1億載重噸，居世界前列。2006年中國港口吞吐量達到55.7億噸，遠超過(guò)2000年的14億噸。中國外貿貨物運輸的93%是靠海運來(lái)完成的，95%的原油進(jìn)口是依賴(lài)水路完成的，99%的鐵礦石的進(jìn)口是靠水路來(lái)完成的。
今年5月，國務(wù)院批準了國家發(fā)改委和交通部聯(lián)合編制的《全國內河航道與港口布局規劃》，根據規劃，在全國將形成長(cháng)江干線(xiàn)、西江航運干線(xiàn)、京杭運河、長(cháng)江三角洲高等級航道網(wǎng)、珠江三角洲高等級航道網(wǎng)、18條主要干支流高等級航道(簡(jiǎn)稱(chēng)兩橫一縱兩網(wǎng)十八線(xiàn))和28個(gè)主要港口的布局，遍及全國20個(gè)省區市。（據中國網(wǎng)文字直播整理）
