中新網(wǎng)6月26日電 在今天國務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì )上，交通部副部長(cháng)翁孟勇介紹說(shuō)，國務(wù)院5月批準了國家發(fā)改委和交通部聯(lián)合編制的《全國內河航道與港口布局規劃》。根據《規劃》確立的建設目標，到2020年，全國沿海水域和長(cháng)江干線(xiàn)、珠江、黑龍江等主要內河通航水域將基本形成“全方位覆蓋、全天候運行，反應快速、救助有效”的交通安全監管和救助系統。
翁孟勇形象地介紹，規劃實(shí)施后，水上交通運輸將成為社會(huì )更加信賴(lài)的安全運輸方式，海洋開(kāi)發(fā)和利用活動(dòng)將更加安全，“擇水而行、親水而樂(lè )”將成為人們的自然選擇。
翁孟勇表示，“十一五”期間，將集中力量加強薄弱環(huán)節建設，基本完成渤海灣、長(cháng)江口、臺灣海峽、珠江口、瓊州海峽和長(cháng)江干線(xiàn)六大重要水域的布局建設和裝備配置。到2010年，水上交通安全監管和救助系統的總體框架將基本形成，重點(diǎn)水域的監管救助力量顯著(zhù)加強。
中國是航運大國和海洋大國，水路運輸對于促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展發(fā)揮了巨大作用，海洋經(jīng)濟在國民經(jīng)濟中的地位越來(lái)越重要。建設一個(gè)與之相適應的水上交通安全監管和救助系統，努力使水路交通成為可以信賴(lài)的安全運輸方式，是水路交通發(fā)展和海洋開(kāi)發(fā)利用的客觀(guān)需要。（根據中國網(wǎng)文字直播整理）
