
汽油進(jìn)口關(guān)稅由2%降至1%
財政部公布《2008年關(guān)稅實(shí)施方案》,原油出口關(guān)稅維持5%,關(guān)稅總水平為9.8%B04
昨日財政部公布《2008年關(guān)稅實(shí)施方案》,對明年各類(lèi)產(chǎn)品的關(guān)稅稅率予以明確。其中,汽油進(jìn)口關(guān)稅由2%降至1%;鋼鐵出口稅率也塵埃落定,鋼坯等出口商品實(shí)行暫定稅率,其中螺紋鋼、線(xiàn)材、帶鋼和部分型材的出口稅率由原來(lái)的5%-10%的稅率加征至15%,鋼坯、生鐵由原來(lái)的15%加征至25%。方案同時(shí)明確2008年中國將免除氧化鋁、精煉銅進(jìn)口關(guān)稅。
2008年進(jìn)出口稅則調整后,稅目總數由2007年的7646個(gè)增至7758個(gè)。調整后2008年的關(guān)稅總水平為9.8%。
關(guān)稅調整控制高能耗高污染品
“目前資源類(lèi)產(chǎn)品價(jià)格偏低已經(jīng)形成了共識,國家欲調高資源類(lèi)產(chǎn)品的使用成本已經(jīng)通過(guò)調高資源稅等方式來(lái)實(shí)現。通過(guò)進(jìn)一步調整進(jìn)出口關(guān)稅,發(fā)出了明確的減緩貿易順差、控制高能耗、高污染產(chǎn)品出口的調控信號!鄙缈圃贺斮Q所研究員楊志勇表示。
根據方案,2008年燃料油進(jìn)口關(guān)稅暫定為3%,汽油、柴油和航空煤油進(jìn)口關(guān)稅稅率從2%下調至1%。但是中國的原油出口關(guān)稅稅率將維持為5%。
由于國內成品油需求強勁,中國政府過(guò)去幾年里一直在削減進(jìn)口關(guān)稅,鼓勵進(jìn)口。中國上次下調汽油、航空煤油和柴油進(jìn)口關(guān)稅是在2006年11月1日,將稅率從5%下調至2%。
能源專(zhuān)家韓學(xué)功表示,在目前國際油價(jià)高的情況下,進(jìn)口關(guān)稅稅率下調其最明顯的作用就是,可以減少企業(yè)進(jìn)口的成本,鼓勵企業(yè)進(jìn)口,尤其是對于中石油、中石化需要承擔保證國內成品油供應的國有企業(yè)。
此外,污染類(lèi)產(chǎn)品如煤焦油出口關(guān)稅將由10%上調至15%。氧化鋁、精煉銅進(jìn)口關(guān)稅被免除,之前氧化鋁和精煉銅的關(guān)稅分別是3%和2%,財政部為了穩定國內農產(chǎn)品的價(jià)格,將把1%的大豆進(jìn)口關(guān)稅政策延長(cháng)至2008年3月31日。
商務(wù)部國際貿易經(jīng)濟合作研究院梅新育表示,此次調整主要是推進(jìn)國家產(chǎn)業(yè)結構和外貿商品結構提升,在不影響國內自主先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的前提下,擴大進(jìn)口先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)品,尤其是技術(shù)裝備,增強國內經(jīng)濟發(fā)展后勁。
部分鋼廠(chǎng)抓緊政策實(shí)施前搶關(guān)出口
“明年鋼坯與螺線(xiàn)基本上是不會(huì )怎么出口了!甭(lián)合金屬網(wǎng)分析師張平表示。在他看來(lái),稅率的調整也照顧了大企業(yè)的利益。他表示,關(guān)于鋼鐵的出口,國家政策是盡量以生產(chǎn)企業(yè)為主,另外目前產(chǎn)業(yè)格局也需要盡量扶持大企業(yè)的發(fā)展,特別是國有大企業(yè)。另外,板材相比起來(lái)附加值高,主要是大企業(yè)生產(chǎn),而目前大企業(yè)在節能減排方面花費了不少的投入,所以,國家也希望通過(guò)這樣的方式給予鼓勵。
12月21日,財政部就明年1月1日調整進(jìn)口關(guān)稅正式發(fā)布消息,但并未涉及具體稅率。
由于之前有關(guān)鋼材關(guān)稅政策的調整的消息傳出已經(jīng)有兩個(gè)多月,國內鋼廠(chǎng)早有心理準備。德龍鋼鐵上海公司總經(jīng)理門(mén)朝暉稱(chēng),出口退稅調整有利于減少?lài)鴥蠕搹S(chǎng)的無(wú)序競爭。對于德龍來(lái)說(shuō),本來(lái)出口就不多,對公司基本上沒(méi)什么影響。
目前一些國內鋼廠(chǎng)和部分貿易商正在抓緊政策實(shí)施前搶關(guān)出口。煙臺港經(jīng)營(yíng)總公司相關(guān)負責人表示,雖然煙臺港沒(méi)有出現鋼鐵產(chǎn)品搶關(guān)出口的情況,但據他了解,青島港、天津港等港口最近的出口量有所上升。(記者 孟斯碩 姚笛 鐘晶晶)

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