發(fā)表評論 
北京地鐵 中新社發(fā) 王旭 攝
|
北京地鐵網(wǎng)絡(luò )覆蓋面的擴大，在方便市民出行，緩解地面交通壓力的同時(shí)，也成為首都城市發(fā)展的巨大引擎：一方面帶來(lái)城市發(fā)展模式的變遷；另一方面也推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的崛起，加速沿線(xiàn)地區商業(yè)圈的成型。
“攤大餅”與“串葡萄”
按照規劃，到2015年，北京將形成“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”的軌道交通網(wǎng)絡(luò )。專(zhuān)家指出，這一網(wǎng)絡(luò )建成后，北京的城市布局將走出以往的“攤大餅”式的思維，取而代之的是“串葡萄”式的分散集團模式。
我國目前一些大型城市的擴張模式主要采取的是“攤大餅”的方式，即從城市中心向外不斷擴延。如果城市外延無(wú)限制擴大，就會(huì )造成如城市人口擁擠、交通堵塞、環(huán)境污染等“城市病”。
中國社會(huì )科學(xué)院城市發(fā)展與研究中心黃順江教授指出，“串葡萄”式的發(fā)展模式可以緩解這些“病癥”。這種模式提出有序地安排城市布局，將一些城鎮、區域串起來(lái)，和原來(lái)的中心城區形成一個(gè)完整的城市周邊網(wǎng)絡(luò )。在疏散市區人口的同時(shí)，能夠轉移中心城市的先進(jìn)技術(shù)、資金及管理經(jīng)驗，帶動(dòng)城市周邊地區的快速發(fā)展，最終形成城市中心區、近郊區、衛星城鎮、遠郊區等多層次的城市布局。
據介紹，自地鐵八通線(xiàn)和13號線(xiàn)建成以來(lái)，北京近郊的通州區北苑、昌平區回龍觀(guān)等地目前已崛起為城市發(fā)展的新地標。隨著(zhù)近期5號線(xiàn)及未來(lái)多條線(xiàn)路的開(kāi)通，將帶動(dòng)沿線(xiàn)更多地區的發(fā)展，同時(shí)向周邊地區輻射。
地鐵商業(yè)展現新活力
地鐵的建設在推動(dòng)城市發(fā)展格局變遷的同時(shí)，也帶動(dòng)沿線(xiàn)及周邊地區的商業(yè)、地產(chǎn)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的興盛。據權威部門(mén)統計顯示，2007年10月北京地鐵5號線(xiàn)開(kāi)通以來(lái)，沿線(xiàn)的地鐵商業(yè)展示了充分的活力，周邊店鋪的租價(jià)普遍提升5%-10%。相應的，地鐵周?chē)粠У男律虡I(yè)圈也逐步開(kāi)始成型。地鐵通常能在體現交通功能的同時(shí)，也會(huì )帶來(lái)人流，并將之轉化成消費力。
北京國貿雙子座大廈的地鐵通道，使雙子座大廈、長(cháng)安街和地鐵1號線(xiàn)實(shí)現了地下通聯(lián)，地下通道商業(yè)與雙子座購物中心得到了緊密結合，形成了功能齊全的地鐵商業(yè)圈，由此進(jìn)一步提升了雙子座大廈寫(xiě)字樓的價(jià)值。
亞洲購物中心協(xié)會(huì )中國發(fā)展委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)郭增利表示，一條新線(xiàn)路的開(kāi)通，不僅會(huì )促進(jìn)一個(gè)新地鐵商業(yè)帶的形成，更會(huì )提升老線(xiàn)路的商業(yè)價(jià)值，而且隨著(zhù)京城地鐵線(xiàn)路的日趨完善，地下的商業(yè)發(fā)展將成為眾商家的競爭熱點(diǎn)。
帶動(dòng)地產(chǎn)市場(chǎng)持續走旺
“地鐵5號線(xiàn)正式開(kāi)通以來(lái)，京城北部高檔住宅的成交均價(jià)已經(jīng)超越1.8萬(wàn)元/平方米，達到一個(gè)新的高度�！苯漳车禺a(chǎn)專(zhuān)業(yè)機構調查后指出。由此，地鐵的建成給地產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)效應可見(jiàn)一斑。地鐵的出現，從時(shí)間上縮短了人們的出行距離，讓郊區住宅進(jìn)入更多人的視線(xiàn)，城市近郊的房地產(chǎn)市場(chǎng)得以擴大。目前地價(jià)升值的地段不僅限于京城北部，通州、昌平等郊區房地產(chǎn)市場(chǎng)也因為需求的增加而走旺。
產(chǎn)業(yè)的興盛必將帶來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈條的延伸，相應會(huì )拉動(dòng)就業(yè)。另外，地鐵建設自身的人才需求也在不斷增加，據北京地鐵運營(yíng)公司的相關(guān)負責人介紹，預計從現在起到2012年，北京對地鐵以及與地鐵相關(guān)行業(yè)的新增人員需求將超過(guò)1萬(wàn)人。該公司的長(cháng)遠規劃中，將開(kāi)展廣告、地下通信、建筑安裝、車(chē)輛制造、設計研究咨詢(xún)及文化產(chǎn)業(yè)等多元化業(yè)務(wù)，人員和崗位空缺將有力改善首都的就業(yè)狀況。
“有了奧運支線(xiàn)及相關(guān)線(xiàn)路的開(kāi)通，2008年奧運會(huì )的軌道交通將變得空前強大”，黃順江說(shuō)，“從長(cháng)遠來(lái)看，奧運只是個(gè)起點(diǎn)，北京地鐵未來(lái)還會(huì )一一駛入無(wú)數個(gè)站點(diǎn)，給首都的城市發(fā)展留下深深的印記�！� (郭力方 湯達)
相 關(guān) 報 道
|
圖片報道 |
更多>> |
|
