發(fā)表評論 記者昨日獲悉，國航飛行員溫先生因為出國定居，向國航提出終止勞動(dòng)合同，經(jīng)過(guò)北京市順義勞動(dòng)仲裁委員會(huì )調解，溫先生與國航解約且不用支付一分錢(qián)賠償。這創(chuàng )下飛行員辭職零賠付的先河。
“誰(shuí)是批準者”惹爭議
溫先生的代理人張起淮律師介紹說(shuō)，溫先生與國航于1997年簽訂了勞動(dòng)合同。4年前，他和家屬辦理了移民加拿大的手續。起初他并不知道勞動(dòng)合同的內容，直到申請辭職時(shí)才發(fā)現合同中約定，飛行員被批準自費出國留學(xué)或定居的，可以終止勞動(dòng)合同。
溫先生據此在去年8月申請終止合同，但遭到國航拒絕，隨后，溫先生將國航訴至順義區勞動(dòng)仲裁委員會(huì )。
庭審中，國航方面稱(chēng)，溫先生出國定居并沒(méi)有得到國航的批準，因此不符合終止合同的條件。同時(shí)，國航還提出反訴，要求溫先生支付300余萬(wàn)元的違約金和培訓費。
張律師反駁說(shuō)，溫先生手頭連合同復印件都沒(méi)有，不可能知道規定。而且合同中只約定被批準出國定居就可以終止合同，卻沒(méi)有寫(xiě)明由誰(shuí)批準。國航理解為公司，而溫先生理解為出入境管理機構。這份格式合同措辭不嚴謹，按規定，如果對條款發(fā)生爭議，應當作出不利于提供格式條款一方的解釋。
高額培訓費不應判給飛行員
以往很多飛行員辭職糾紛案，法院都把從幾十萬(wàn)至上百萬(wàn)元不等的高額培訓費判給了飛行員，而事實(shí)上最終還是由下家航空公司支付了。張律師表示，在民航總局、人事部等5單位聯(lián)合下發(fā)的文件中，明確規定飛行員跳槽需要支付原航空公司70至210萬(wàn)元的培訓費，但這筆錢(qián)就像足球運動(dòng)員的轉會(huì )費一樣，應由招收飛行員的下家航空公司承擔�！翱伤痉▽�(shí)踐全錯了�！�
張律師認為，規定培訓費是防止航空公司之間“挖墻腳”惡性競爭。但飛行員不在國內從事飛行工作了，自然就不需要支付這筆錢(qián)�！帮w行員為航空公司飛行10年了，如果辭職出國還要繳納培訓費，不成了簽賣(mài)身契嗎？”
經(jīng)仲裁員調解，溫先生和國航最終達成調解協(xié)議：溫先生與國航解除勞動(dòng)關(guān)系。
九成飛行員手上沒(méi)有合同
張律師透露，中國目前有90%以上的飛行員手中沒(méi)有自己與公司簽訂的勞動(dòng)合同原件，甚至連復印件也沒(méi)有，飛行員不知道勞動(dòng)合同的內容，根本不知道如何維權。
張律師認為，目前民航業(yè)仍然存在超時(shí)飛行、克扣年假等侵害飛行員權益的問(wèn)題，因此急需民航總局針對相關(guān)問(wèn)題及競業(yè)限制、獎懲機制等都作出詳細規定。(記者 孫瑩）
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