京滬高鐵已具備全面動(dòng)工條件將擇日動(dòng)工
2007年10月30日消息，國務(wù)院辦公廳日前發(fā)出通知，成立京滬高速鐵路建設領(lǐng)導小組。統籌指導京滬高速鐵路建設工作，協(xié)調解決建設中的重大問(wèn)題。 中新社發(fā) 謝正義 作
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記者從全國鐵路工作會(huì )議上獲悉，鐵路投融資改革的推進(jìn)根本改變了鐵路建設依賴(lài)于中央政府投資的局限，目前新組建的合資鐵路總投資規模已高達萬(wàn)億元，這也加快了全國鐵路新線(xiàn)建設的步伐。
最新數據顯示，去年鐵路共發(fā)送旅客13.6億人，比上年增加1億人，運輸總收入完成3308億元，比上年增加335億元。去年國鐵及國有控股鐵路企業(yè)實(shí)現運輸利潤已高達80億元。今年，鐵路將把旅客發(fā)送量進(jìn)一步提升到14.18億人，實(shí)現客貨運輸總收入3610億元。
2003年至2007年，地方政府及企業(yè)向鐵路投入權益性投資4000億元；全路新組建合資鐵路公司40個(gè)，投資總規模9600多億元，其中地方政府及社會(huì )投資者權益性投資約2000億元，從而改變了鐵路建設僅靠中央政府投資的局面。另外，大秦鐵路上市，廣深鐵路A股發(fā)行，也搭建了鐵路市場(chǎng)融資平臺。鐵路還在近四年成功發(fā)行了鐵路建設債券1130億元。
較充足的資金投入成為鐵路新線(xiàn)建設的堅實(shí)后盾。以目前世界上規模最大、一次性建成里程最長(cháng)的京滬高鐵為例，合資成立的京滬高鐵股份公司就是在鐵道部和京、津、冀、魯、皖、蘇、滬等省市的協(xié)調推進(jìn)下成立，股東包括中國鐵路建設投資公司、平安資產(chǎn)管理公司、全國社會(huì )保障基金理事會(huì )、上海申鐵投資公司等10多家，真正實(shí)現了投資多元化。目前，京滬高鐵已具備全面動(dòng)工的條件，將在近期擇日舉行開(kāi)工儀式。(記者涂露芳)
【編輯:聞?dòng)?#26107;】
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