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2月3日，據悉鐵道部已下命令，所有敞車(chē)全部用于電煤運輸，停裝其他除抗災救災物資以外的貨物。為全力確保電煤裝車(chē)，對因雨雪冰凍天氣造成運輸能力影響的區段，鐵路部門(mén)積極組織列車(chē)迂回運輸。 中新社發(fā) 劉懷君 攝
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中新社北京二月五日電 (記者 周音)雖然中國目前增加煤炭生產(chǎn)，積極搶運電煤，電煤庫存有所回升。但是，全國電煤庫存整體偏低的狀況尚未根本改變。隨著(zhù)部分受災地區電網(wǎng)恢復正常運行，電力負荷上升，電煤供應的壓力將進(jìn)一步加大。
中國國家發(fā)展改革委員會(huì )政研室主任李樸民今日對記者說(shuō)， 國務(wù)院煤電油運和搶險抗災應急指揮中心四日晚召開(kāi)了第七次會(huì )議，會(huì )議分析了當前電煤生產(chǎn)和供應形勢，要求有關(guān)機構當前重點(diǎn)做好以下工作：
主要產(chǎn)煤省和煤炭企業(yè)要全力增加電煤生產(chǎn)。切實(shí)做到組織落實(shí)；煤礦落實(shí)；合同落實(shí)等六落實(shí)。
鐵路、交通部門(mén)要抓住春節客流減少的有利時(shí)機，在保障旅客、搶險救災物資、生活必需品運輸的同時(shí)，把電煤作為重中之重，充分挖掘潛力，增加電煤運輸。鐵路部門(mén)要突出重點(diǎn)，繼續組織電煤搶運會(huì )戰，并適當延長(cháng)電煤搶運時(shí)間，把有限的資源及時(shí)運送到緊缺和告急的電廠(chǎng)。交通部門(mén)和有關(guān)地區要進(jìn)一步研究出臺促進(jìn)煤炭公路運輸的政策，開(kāi)通“綠色通道”，提高煤炭公路運輸效率。
國務(wù)院應急指揮中心煤電油運保障指揮部要繼續組織煤炭企業(yè)、鐵路交通部門(mén)和發(fā)電企業(yè)進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)的銜接。鐵路部門(mén)要科學(xué)安排運力，煤炭企業(yè)要加快裝運進(jìn)度，電力企業(yè)要及時(shí)卸車(chē)，確保裝得上、運得出、卸得快。煤炭企業(yè)要全力支持電力企業(yè)，發(fā)電企業(yè)和電網(wǎng)公司要把煤炭生產(chǎn)、鐵路運輸用電作為重點(diǎn)予以保證。
電力供應緊張的地區，要嚴格執行“以煤定電、以電定用、有序用電、節約用電”的原則。一是根據電廠(chǎng)的煤炭供應、庫存情況，安排電力生產(chǎn)和使用，低于警戒線(xiàn)的應降低發(fā)、用電水平。二是壓縮高耗能、高排放企業(yè)和產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)用電，堅決停止不符合產(chǎn)業(yè)政策、違規建設和淘汰類(lèi)企業(yè)的用電。積極引導工業(yè)企業(yè)錯峰和避峰用電。三是加大實(shí)施有序用電力度，優(yōu)先保障恢復災區的電信、鐵路交通、重點(diǎn)物資供應、居民生活等涉及公眾利益和國家安全的重要用戶(hù)用電需求，嚴禁對煤礦、化工企業(yè)等用戶(hù)隨意拉閘限電。四是引導全社會(huì )節約用電，嚴格控制景觀(guān)照明用電，杜絕“亮化”工程等浪費現象。五是把電煤調度和電力調度結合起來(lái)，要優(yōu)化電網(wǎng)運行方式，加大電能跨省、跨區調劑力度，搞好電能資源優(yōu)化配置。
最新統計顯示，二月三日，中國直供電廠(chǎng)煤炭庫存已達一千八百七十八萬(wàn)噸，比一月二十六日最低時(shí)回升二百二十八萬(wàn)噸，平均使用天數回升到九天。完
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