

針對南方暴雪造成的電煤運力嚴重不足情況,山東日照港及時(shí)為電煤運輸開(kāi)辟“綠色通道”, 優(yōu)先安排到港電煤船車(chē)列靠泊卸車(chē),并與電廠(chǎng)、電力燃料公司溝通,幫助電廠(chǎng)組織貨源,加強質(zhì)量管理,保證電廠(chǎng)配煤質(zhì)量,全力支援南方抗災救災。從1月中旬到目前,累計為南方電廠(chǎng)運送電煤30多萬(wàn)噸。圖為煤炭裝船作業(yè)場(chǎng)景。 中新社發(fā) 李希瑾 攝
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中新網(wǎng)2月3日電 交通部網(wǎng)站今日發(fā)布的全國交通電煤運輸情況顯示,從2月1日18:00時(shí)至2月2日18:00時(shí),北方港口天氣較好,電煤裝船較正常,煤炭發(fā)運量逐漸上升,北方港口煤炭發(fā)運總量150萬(wàn)噸;截至2月2日18:00時(shí),北方港口裝港煤炭庫存1101萬(wàn)噸;2月2日,華東電廠(chǎng)煤炭庫存繼續下降,為51.9萬(wàn)噸,電煤實(shí)際可用天數進(jìn)一步減少,但仍低于7天的警戒線(xiàn)。
交通電煤運輸情況:
1、北方港口煤炭發(fā)運情況:北方港口天氣較好,當前電煤裝船較正常,煤炭發(fā)運量逐漸上升,從2月1日18:00時(shí)至2月2日18:00時(shí),北方港口煤炭發(fā)運總量150萬(wàn)噸,其中北方四港(秦皇島、天津、黃驊、京唐四港)共計完成煤炭發(fā)運134萬(wàn)噸,較前一天增加17萬(wàn)噸。天津港、黃驊港、京唐港發(fā)運量又上升到前期高位,分別較前一天增加了12萬(wàn)噸、5萬(wàn)噸、2萬(wàn)噸,秦皇島港發(fā)運量下降了3萬(wàn)噸。
2、煤炭到港情況:從2月1日18:00時(shí)至2月2日18:00時(shí),到港煤炭總量131萬(wàn)噸,其中北方四港煤炭到港116萬(wàn)噸,與前一天持平。但秦皇島港較前一天下降了6萬(wàn)噸,而其它三港均有小幅增加。
3、裝港煤炭庫存情況:截至2月2日18:00時(shí),北方港口庫存1101萬(wàn)噸,其中北方四港存煤985萬(wàn)噸,較前一天增加4萬(wàn)噸,主要是黃驊港煤炭庫存有所增加。天津港由于到港煤炭量下降及發(fā)運量增加,煤炭庫存由正常的300多萬(wàn)噸下降到昨天的255萬(wàn)噸。秦皇島港煤炭庫存進(jìn)一步下降,昨天庫存481萬(wàn)噸,較其前期正常的550萬(wàn)噸下降幅度明顯。
4、卸港煤炭庫存情況:截至2月2日18:00時(shí),上海、寧波、廣州南方三港煤炭庫存共計232萬(wàn)噸,較前一天增加3萬(wàn)噸,主要是廣州港增加了5萬(wàn)噸,而寧波港下降了3萬(wàn)噸。上海港20萬(wàn)噸,仍處于歷史較低水平。
5、南方沿海主要電廠(chǎng)煤炭庫存情況:2月2日,主要航運企業(yè)承運的華東、華南電廠(chǎng)電煤庫存分別為51.9萬(wàn)噸、92.5 萬(wàn)噸,按當天煤耗12.2萬(wàn)噸、9.8 萬(wàn)噸計算,分別能使用4.3天、9.4天。由于華東電廠(chǎng)煤炭庫存繼續下降,電煤實(shí)際可用天數進(jìn)一步減少。華南電廠(chǎng)雖然庫存下降,但由于耗量出現下降,實(shí)際用煤天數還略有上升。兩地區電廠(chǎng)煤炭可用天數仍低于華東7天和華南10天的警戒線(xiàn)。
6、裝港煤船運力情況:截至2月2日18:00時(shí)在港作業(yè)、錨地煤船共計185艘,較前一天增加了21艘,主要是黃驊港、秦皇島港分別增加了17艘、10艘,而天津港下降了8艘。當前在港作業(yè)、錨地煤船情況較正常。

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