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　　昨天上午，在馬家堡西路的鋪軌基地，巨大的深坑內，轟鳴的機器將軌排穩穩放下，這標志著(zhù)地鐵4號線(xiàn)全線(xiàn)鋪軌工程拉開(kāi)了序幕。此外，由于采用了港鐵的經(jīng)營(yíng)模式，明年9月底開(kāi)通后，4號線(xiàn)的站廳內將會(huì )設置售賣(mài)窗口和店鋪。

　　4號線(xiàn)奧運期間不停工

　　鋪軌儀式上，地鐵4號線(xiàn)副總經(jīng)理趙衍發(fā)介紹，4號線(xiàn)鋪軌總里程超過(guò)28公里，為保證工期，在南北兩端2個(gè)鋪軌基地之外，沿線(xiàn)又增設了馬家堡西路、新街口、白石橋3個(gè)鋪軌基地。昨天馬家堡西路按期開(kāi)始鋪軌，預計5月份可以到達北京南站。其余4個(gè)鋪軌基地將分別在6月、7月開(kāi)始軌道雙線(xiàn)建設。明年2月，馬家堡車(chē)輛段出入線(xiàn)段和北宮門(mén)站停車(chē)場(chǎng)區段完成鋪軌后，全線(xiàn)完成軌通�！昂芫o張，又要保工期，又要保安全，我們奧運期間都不會(huì )停工�！�

　　通車(chē)后家中震感不超冰箱

　　“目前的鋪軌技術(shù)是國內最先進(jìn)的，25米的鋼軌在地面形成軌排，然后機械下到地下進(jìn)行鋪裝�！敝需F一局軌道項目經(jīng)理表示，目前一個(gè)基地每天的鋪軌進(jìn)度是150米�！�28公里的軌道線(xiàn)上，8.5公里路段采用了減震處理�！痹撠撠熑吮硎�，4號線(xiàn)是北京減震處理最多的一條地鐵。

　　不但軌道本身深埋，通過(guò)彈性整體道床、減震整體道床等技術(shù)，列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，整個(gè)道床會(huì )下沉3毫米，列車(chē)經(jīng)過(guò)后再上浮，“通車(chē)后，附近居民在家中感受到的震動(dòng)，不會(huì )超過(guò)冰箱啟動(dòng)的震感�！边@名負責人介紹，新街口-靈境胡同、動(dòng)物園-雙榆樹(shù)、北京南站-陶然亭等路段都是重點(diǎn)減震區域。

　　4號線(xiàn)站廳擬設商業(yè)店鋪

　　4號線(xiàn)是北京市政府與京港地鐵公司簽訂特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議的第一條地鐵線(xiàn)路。趙衍發(fā)透露，由于采用港鐵的經(jīng)營(yíng)模式和理念，明年9月30日通車(chē)后，4號線(xiàn)有望在站廳設置一些售賣(mài)窗口和商業(yè)店鋪，“大家買(mǎi)水買(mǎi)零食都方便一些�！� (記者左林)

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　　地鐵4號線(xiàn)

　　北京地鐵4號線(xiàn)縱貫北京城區南北，起點(diǎn)位于豐臺南四環(huán)北側馬家堡西路南端，向北經(jīng)菜市口大街、宣武門(mén)大街、西單大街、西四大街，由新街口往西，經(jīng)西直門(mén)外大街至白石橋向北，沿白頤路、中關(guān)村大街、圓明園、頤和園、北宮門(mén)，終點(diǎn)為京密引水渠東側的龍背村。全線(xiàn)設車(chē)站24座，1座車(chē)輛段，1座停車(chē)場(chǎng)，穿越豐臺、宣武、西城、海淀4區，是一條南北交通的大動(dòng)脈。預計明年9月30日通車(chē)試運營(yíng)。