中新社廣州四月十六日電 粵海鐵路連通了海南島西環(huán)線(xiàn)和內地鐵路網(wǎng)，在四月十八日啟用的新的中國列車(chē)運行圖中，中國的鐵路大網(wǎng)中又多了一個(gè)美麗的地方，那就是海南三亞。今后從廣州每天都有三對列車(chē)到達三亞，廣州市民乘坐火車(chē)就可以直接到達三亞享受熱帶風(fēng)情。
在海南島，海南西環(huán)線(xiàn)的鐵路提速改造工程在二○○五年五月份就開(kāi)始建設，全長(cháng)三百六十多公里。設計客運列車(chē)的時(shí)速從一百二十公里至一百六十公里。
據《新快報》報道，廣州鐵路集團公司廣州機務(wù)段擔任著(zhù)廣州至三亞的旅客列車(chē)的開(kāi)行任務(wù)。海南西環(huán)鐵路和廣茂線(xiàn)一樣，不是電力線(xiàn)路，旅客列車(chē)供電不能像京廣線(xiàn)那樣通過(guò)電力機車(chē)從線(xiàn)路上的電網(wǎng)取電供電。為了解決這個(gè)矛盾，鐵道部專(zhuān)門(mén)分別從戚墅堰機車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)、北京鐵路局調撥了十八臺內燃機車(chē)給廣州機務(wù)段使用，比原來(lái)的機車(chē)頭長(cháng)了一倍多。這種準高速列車(chē)由柴油機提供牽引動(dòng)力，設計的速度可達每小時(shí)一百七十公里。由于該型機車(chē)功率大，又自帶發(fā)電機組，可以直接向旅客列車(chē)車(chē)廂供電。這種火車(chē)頭不但功率大，操作中，微機還可以對機車(chē)故障進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測和報警，司機坐在駕駛室，查看微機顯示屏，就能發(fā)現機車(chē)故障。及時(shí)排除，確保安全。
