第六次鐵路提速在增強鐵路運力的同時(shí)，似乎也撩撥起鐵路部門(mén)一些小團體不當謀利的神經(jīng)，極少數人動(dòng)起了歪腦筋。日前，武漢鐵路局漢口站外圍的代售票點(diǎn)無(wú)不義憤填膺，在武漢鐵路局票務(wù)中心通知“可提前20天購票”之后，售票機屏幕上明明顯示有5月6日和7日的緊俏票，可機器就是無(wú)法下票。
但漢口車(chē)站大廳售票機針對這兩天的下票卻能暢通無(wú)阻。據知情人士透露：4月21日夜晚，武漢鐵路局漢口站微機機房中心利用技術(shù)手段，控制了外圍代售點(diǎn)的所有售票電腦，并在當日20∶40至22∶00的大約80分鐘時(shí)間內，票務(wù)主任帶領(lǐng)大廳售票員將武漢路局先期放出的5月6日、7日最緊張的車(chē)次如Z4、Z25等車(chē)次數千張車(chē)票風(fēng)卷殘云、悉數打空。
5月6日、7日正值“五一”黃金周的返程高峰，按照慣例推算，即便現在已經(jīng)實(shí)現了第六次鐵路大提速，漢口站現有的鐵路客運運力在一些緊俏線(xiàn)路仍然不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，也就是說(shuō)，這兩天從漢口站始發(fā)的許多列車(chē)車(chē)票將依然緊張。如果延伸到全武漢市區的各代售網(wǎng)點(diǎn)售票機上均無(wú)票可出，肯定會(huì )引發(fā)購票的心理恐慌，“到時(shí)候，加價(jià)購買(mǎi)不可避免，為了搞到這些緊俏票，只能到處找關(guān)系，層層加碼，額外的加價(jià)肯定遠遠超出政府規定的5塊錢(qián)，最后由乘客買(mǎi)單”。
據了解，為杜絕此類(lèi)現象發(fā)生，武漢鐵路局曾出臺嚴厲的明文規章，凡是違規的人員，輕則受到處分，嚴重的甚至可能下崗。在“武漢鐵路局局長(cháng)令第5號”上寫(xiě)有“嚴禁站段領(lǐng)導使用各種方式辦理關(guān)系票、人情票、后門(mén)票”的內容，記者還看到甚至“嚴禁計劃員、售票員代辦車(chē)票，攜帶各類(lèi)通信工具上崗”的字樣�！爸圆扇∪绱藝栏竦墓芾�，就是要在類(lèi)似春運和黃金周這樣的高峰期，將所有的票全部投到各個(gè)售票窗口，好讓更多老百姓能買(mǎi)到車(chē)票�！币晃还ぷ魅藛T介紹說(shuō)。
但據一位旅客反映，他在漢口車(chē)站售票大廳想購買(mǎi)一張5月6日從漢口發(fā)往北京的Z4車(chē)票，可售票員卻說(shuō)，票已被外圍代售點(diǎn)打售一空，已經(jīng)賣(mài)完了。這些囤積居奇的車(chē)票究竟會(huì )流向何方？(蘇利川）
