中新社廣州五月二十六日電 (記者 郭軍)二十六日下午，被譽(yù)為“神州第一挖”、艙容量達一萬(wàn)三千五百立方米的自航耙吸式挖泥船“新�；ⅰ碧栐趶V州文沖船廠(chǎng)完工交船。該船是中國迄今為止自行設計、建造的最大耙吸式挖泥船。它的成功建造，填補了中國建造大型耙吸挖泥船的空白，改寫(xiě)了中國船廠(chǎng)只能建造艙容量一萬(wàn)立方米以下挖泥船的歷史。
中國交通部副部長(cháng)翁孟勇出席了交船儀式�！靶潞；ⅰ碧柎瑬|是中國交通建設集團上海航道局屬下的中港疏浚股份有限公司，由中船集團公司七O八所負責設計，廣州文船公司負責生產(chǎn)設計和具體建造。
據介紹，該船造價(jià)六點(diǎn)五億元人民幣，全船總長(cháng)一百五十點(diǎn)七米，型寬二十七米，型深十一米，航速十六點(diǎn)二節，最大挖深四十二米。當在平均吃水九點(diǎn)五米、最大挖深四十二米、使用雙耙挖泥時(shí)，對水順流航速約為七節，即船對地航速約為三節，逆流航速為四節。該船主要用于沿海疏浚和吹填作業(yè)，可無(wú)限航區調遣。
“新�；ⅰ碧柺侵袊肮I(yè)實(shí)現“國輪國造”，振興民族疏浚產(chǎn)業(yè)的一大舉措。它的誕生，不僅意味著(zhù)中國實(shí)現了大型疏浚工程船舶的國產(chǎn)化，而且打破了長(cháng)期以來(lái)大型挖泥船市場(chǎng)被歐洲少數國家壟斷的局面。
據了解，目前，文沖船廠(chǎng)是中國最大的挖泥船建造企業(yè)，目前正著(zhù)手建造艙容量達一萬(wàn)六千八百八十八立方米的挖泥船。
