中新社烏魯木齊六月十一日電 (記者 閆文陸) 中國國內的多家航空公司短期內扎堆進(jìn)入新疆航空市場(chǎng)，在中國全方位開(kāi)放的背景下，烏魯木齊國際機場(chǎng)西部門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)地位逐漸現顯，一條空中絲綢之路有如“橫空出世”。
記者從新疆機場(chǎng)(集團)公司獲悉：四川鷹聯(lián)航空公司六月一日開(kāi)通成都—烏魯木齊的定期航班，計劃每周四班。這是首個(gè)進(jìn)入新疆航空市場(chǎng)的民營(yíng)航空公司；上海航空公司將于六月二十日以烏魯木齊為基地，開(kāi)通烏魯木齊至和田、喀什、阿勒泰、伊寧四條疆內航線(xiàn)；中國國際航空股份有限公司也將從六月二十八日起開(kāi)通北京—烏魯木齊—喀什航線(xiàn)。
目前，廈門(mén)航空公司也正在與新疆機場(chǎng)(集團)公司洽談，準備從七月份開(kāi)始，由福州、杭州、南昌、天津四家分公司同時(shí)開(kāi)通飛往烏魯木齊的航線(xiàn)，并且延伸至阿勒泰、伊寧等疆內支線(xiàn)機場(chǎng)。
此前，春秋航空已同新疆機場(chǎng)(集團)公司達成航務(wù)、地面代理、機務(wù)維護等方面的協(xié)議，具體時(shí)間要等民航方面審批權。進(jìn)入新疆的飛行航線(xiàn)主要有上海至烏魯木齊、上海經(jīng)蘭州至烏魯木齊、上海經(jīng)嘉峪關(guān)至烏魯木齊等。
據新疆機場(chǎng)(集團)公司統計，截至二OO六年底，進(jìn)入新疆航空市場(chǎng)運營(yíng)的各類(lèi)航空公司已達四十家，共開(kāi)通航線(xiàn)一百四十一條，其中國內航線(xiàn)九十三條，國際航線(xiàn)四十六條。
航空公司爭相開(kāi)通進(jìn)疆航線(xiàn)，除了搶占暑假旅游客流外，一些公司還在嘗試開(kāi)通亞歐國際航線(xiàn)把烏魯木齊作為中轉。烏魯木齊國際機場(chǎng)是中國五大門(mén)戶(hù)機場(chǎng)之一，是新疆惟一的空港一類(lèi)口岸，可直接與比什凱克、阿拉木圖、伊斯蘭堡、莫斯科、新西伯利亞等國際城市及中國各大城市通航。
新疆作為西部大開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)，是中國向西開(kāi)放的橋頭堡和樞紐站。近三年來(lái)，新疆航空運輸業(yè)以高于全國平均水平的速度快速增長(cháng)。旅客吞吐量每年以一百萬(wàn)人次的速度增長(cháng)，其中烏魯木齊國際機場(chǎng)上年度完成旅客吞吐量五百多萬(wàn)人次。
烏魯木齊國際機場(chǎng)在門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)建設方面與和周邊區域機場(chǎng)相比,具有明顯的比較優(yōu)勢。近期，投資近三十億元人民幣的烏魯木齊國家西部門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)三期改擴建工程全面開(kāi)工建設，這標志著(zhù)烏魯木齊國際機場(chǎng)向國家西部門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)的發(fā)展方向邁出重要一步。改擴建完成后，烏魯木齊國家西部門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)的服務(wù)保障能力將得到極大提高，可滿(mǎn)足年旅客吞吐量一千六百多萬(wàn)人次的需要。
為了在新疆建設一條中國與世界各國交往的方便快捷的綠色通道，促進(jìn)新疆地緣、資源優(yōu)勢的發(fā)揮和全方位開(kāi)放戰略的實(shí)施。六月十日，烏魯木齊國際機場(chǎng)口岸簽證辦公室宣布成立，開(kāi)始辦理口岸簽證業(yè)務(wù)。一些因事由緊急需來(lái)新疆而來(lái)不及在中國駐外機關(guān)申辦簽證的外國人，只要符合入境條件，只須持邀請函電及有關(guān)材料，便可在烏魯木齊國際機場(chǎng)口岸入境時(shí)申辦簽證。而此前，他們想來(lái)新疆，必須提前多日申請在北京辦理簽證。完
