隨著(zhù)國際油價(jià)高位回落，國內成品油短缺的“旱情”得到一定緩解。早報記者昨天獲悉，雖然中石油、中石化兩大巨頭的成品油出廠(chǎng)價(jià)仍“按兵不動(dòng)”，但地方煉油廠(chǎng)成品油出廠(chǎng)價(jià)持續攀升的勢頭得到遏制，并出現普跌局面。
不過(guò)，雖然目前地方煉廠(chǎng)的成品油出廠(chǎng)價(jià)開(kāi)始下調，但價(jià)格整體仍趨高位，加之地方煉廠(chǎng)所提供的成品油源所占的比例不到10%，所以這次調價(jià)對終端市場(chǎng)影響微乎其微，未來(lái)成品油供應及價(jià)格走勢，還要看兩大巨頭的產(chǎn)量。
每噸降幅多達200元
中國加油站網(wǎng)的監測數據顯示，20日(本周一)，廣東小煉廠(chǎng)一線(xiàn)非標柴油(0號柴油是國標，比0號柴油差的是一線(xiàn)非標柴油)的出廠(chǎng)價(jià)為每噸4750元左右，較一周前價(jià)格下跌了200元，二線(xiàn)非標柴油的出廠(chǎng)價(jià)為每噸4500元左右，較一周前下降了150元，高硫渣油的出廠(chǎng)價(jià)較一周前也下跌了50元，報價(jià)為每噸2750元左右。
在另一地煉大省山東，成品油出廠(chǎng)價(jià)除了個(gè)別廠(chǎng)家上漲外，更是出現普跌局面。如中海石化的90號汽油、93號汽油、0號柴油均在昨天下調20元至40元不等，齊豐石化的各個(gè)品種也在昨天下調了出廠(chǎng)價(jià)，壽光煉廠(chǎng)昨天將其0號柴油的出廠(chǎng)價(jià)下調了100元，達到每噸5230元。
此前一個(gè)月，隨著(zhù)國際油價(jià)的飆升，中石油、中石化旗下的煉廠(chǎng)紛紛減產(chǎn)，導致了國內資源供應緊張，兩大巨頭還采取“停批保零”的措施，優(yōu)先供應系統內的加油站，使得民營(yíng)加油站紛紛轉向地方煉廠(chǎng)尋找油源，山東、陜西的地方煉廠(chǎng)開(kāi)始大幅度上調其產(chǎn)品的出廠(chǎng)價(jià)，一度接近和逼平當地的主營(yíng)價(jià)格(中石油、中石化的批發(fā)價(jià))。
限價(jià)令“間接”生效
“由于前期地煉價(jià)格上漲幅度較大，而近期市場(chǎng)受天氣及需求的影響，地煉價(jià)格出現一定的下跌。加之國家發(fā)改委8月4日下發(fā)通知后，兩大巨頭對汽柴油的控銷(xiāo)力度開(kāi)始有所松動(dòng)，一些庫存資源得到釋放，部分地區的資源供應量增加，使得當地企業(yè)降低了從地方煉廠(chǎng)進(jìn)貨的需求�！敝袊佑驼揪W(wǎng)主編李昱向早報記者表示，“此次地方煉廠(chǎng)降價(jià)的另一個(gè)原因是近期國際燃料油期貨價(jià)格的走低，燃料油是地方煉廠(chǎng)的主要原料，成本的降低導致煉廠(chǎng)降低了出廠(chǎng)價(jià)�！�
另有分析人士表示，這一階段兩大石油巨頭推遲了檢修計劃，開(kāi)足馬力生產(chǎn)，增加了市場(chǎng)供應；一些成品油經(jīng)營(yíng)單位在前一階段“蓄油待漲”，但國家發(fā)改委明確表示近期不會(huì )上調油價(jià)后，這部分資源也得以釋放，市場(chǎng)上的供應較7月份有所增加。(王恒利)
