中新社昆明九月一日電(記者 石雨)昆明鐵路局官員今日透露，目前云南鐵路建設正在進(jìn)入歷史最快時(shí)期，未來(lái)五年，全省鐵路建設投資將達五百億元人民幣。
近年來(lái)，云南鐵路建設全面提速，正在建設的大理至麗江鐵路和玉溪至蒙自鐵路建設今年進(jìn)入攻堅階段，這兩條投資均超過(guò)四十億的鐵路分別將于二00八年和二00九年建成通車(chē)。該官員介紹，今年內云南鐵路建設還將計劃開(kāi)工大理至瑞麗鐵路、蒙自至河口鐵路、昆明樞紐南環(huán)線(xiàn)及擴能改造廣通至大理鐵路四個(gè)項目，并啟動(dòng)南昆線(xiàn)復線(xiàn)改造前期工作。
該官員稱(chēng)。隨著(zhù)云南省工業(yè)強省戰略的實(shí)施以及建設國際大通道的要求，云南鐵路年貨物運輸需求增長(cháng)超過(guò)三成。但由于云南鐵路路網(wǎng)規模小、布局偏、對外通道少、通道能力飽和等問(wèn)題，鐵路運輸遠遠不能滿(mǎn)足云南經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和對外經(jīng)貿往來(lái)的需求。
據介紹，為改變這一狀況，未來(lái)五年云南鐵路建設將再掀高潮，預計將投入五百億元人民幣，增加鐵路新線(xiàn)一千五百公里，復線(xiàn)六百公里。屆時(shí)，云南將形成“四入滇”(滬昆鐵路、成昆鐵路、南昆鐵路、內昆鐵路)、“三出境”(中越鐵路、中老鐵路、中緬鐵路)、“北上西進(jìn)”(大理至麗江至香格里拉鐵路、大理至瑞麗鐵路)的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò )，路網(wǎng)狀況將得到根本性改變。
“五年后，云南鐵路將‘通江達海，連接周邊’、變中國鐵路路網(wǎng)末梢為前沿樞紐，云南也將成為中國連接東南亞、南亞的國際大通道的樞紐�！痹摴賳T表示。(完)
