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2007年10月24日 星期三
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空中巨無(wú)霸A380飛抵廣州 拉開(kāi)大陸演示飛行序幕
2007年10月23日 19:50 來(lái)源:中國新聞網(wǎng)

    空中客車(chē)A380飛機環(huán)球飛行之旅,十月二十三日抵達廣州,拉開(kāi)了為期一周的中國大陸演示飛行的序幕。A380將在中國大陸的廣州、上海、北京三地進(jìn)行體驗飛行和靜態(tài)演示。 中新社發(fā) 柯小軍 攝


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  中新社廣州十月二十三日電 (記者 郭軍) 被譽(yù)為“空中巨無(wú)霸”的世界上最大民航客機——空中客車(chē)A三八0于二十三日上午飛抵廣州白云國際機場(chǎng),拉開(kāi)了A三八0在中國大陸廣州、上海、北京為期一周的演示飛行序幕。

  二十三日至二十四日,A三八0將在廣州進(jìn)行體驗飛行及靜態(tài)展示。隨后,將于二十四日下午飛往上海浦東國際機場(chǎng),并于二十五日下午前往北京。二十九日,A三八0將從北京首都機場(chǎng)飛往土耳其伊斯坦布爾。

  擔任此次飛行任務(wù)的是空中客車(chē)公司生產(chǎn)序列號為00七的A三八0飛機。這架飛機裝配了完整的標準三級客艙布局,共設有五百一十九個(gè)座位。其中上層客艙設六十四個(gè)公務(wù)艙座位、一百三十六個(gè)經(jīng)濟艙座位,下層主客艙設十二個(gè)頭等艙座位及三百0七個(gè)經(jīng)濟艙座位。飛機上還設有接待臺、酒吧間、公共休息區以及獨立的機組休息室。

  據介紹,A三八0的客艙設計體現了二十一世紀飛機客艙的新理念,能為乘客帶來(lái)最舒適及安靜的空中飛行體驗。無(wú)論是哪級客艙的乘客,都可以享受更寬的座椅和過(guò)道以及更多的開(kāi)放空間。A三八0飛機下層主客艙比競爭機型寬二十英寸,上層客艙寬七十一英寸;僅經(jīng)濟艙的座椅就比競爭機型寬出一點(diǎn)五英寸。A三八0上下兩層客艙總面積達到五百五十平方米,相當于三個(gè)網(wǎng)球場(chǎng)或一又四分之一個(gè)籃球場(chǎng)。在下層主客艙與上層客艙之間還設有超寬的樓梯,寬度約為五十二英寸,是競爭機型內部樓梯寬度的兩倍。

  此外,A三八0飛機充分考慮了乘客的乘坐舒適性,使用了高效率的空氣過(guò)濾設備,用四個(gè)高水平的空氣排氣口替代傳統的兩個(gè)排氣口,客艙的空氣每三分鐘即更換一次。A三八0還擁有夢(mèng)幻般的照明,可根據不同的時(shí)間及時(shí)配合乘客需求,調節不同的照明氛圍。

  空中客車(chē)方面表示,A三八0飛機更環(huán)保、安靜。為航空旅行和環(huán)境保護設立了新的行業(yè)標準。該飛機的人均二氧化碳排放量甚至比普通家用轎車(chē)還要低;每座百公里油耗僅二點(diǎn)九升。由于新型的高效機翼設計,不論是與現有或計劃中的大型飛機相比,A三八0爬升離場(chǎng)所需時(shí)間更短。這意味著(zhù)在機場(chǎng)周?chē)茈y聽(tīng)到A三八0的聲音。機艙內乘客也得以享受最為安靜的遠程飛行環(huán)境;A三八0起飛和降落所需跑道長(cháng)度也更短,在充分利用寶貴的機場(chǎng)空間的同時(shí),能提供更大的運力,從而減少對擴充現有資源及增加航班的需要。

  截至目前,A三八0已獲得全球十六家客戶(hù)的一百八十九架確認及承諾訂單。中國大陸目前只有南航宣布訂購了五架A三八0飛機。預計未來(lái)二十年中,中國將需要約二百架像A三八0這樣的大型客機。


編輯:李淑國】
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