每年的6月~8月才是南海伏季休漁期，眼下正是捕撈旺季，但記者昨天在廣東十大漁港之一的新會(huì )崖門(mén)漁港看到，有200多艘大大小小的漁船靜靜地停泊在港灣。漁民表示，由于近段時(shí)間柴油價(jià)格大幅上漲，漁獲減少，捕撈成本增加，出海都虧損，不少漁船干脆自動(dòng)“休漁”。
記者昨天從江門(mén)市海洋與漁業(yè)局獲悉，目前該市約有2000多艘漁船被迫停航“休漁”。雖然漁民自動(dòng)休漁，水產(chǎn)品數量銳減，但由于大量養殖水產(chǎn)的補充，江門(mén)市場(chǎng)上的水產(chǎn)品供應充足，價(jià)格相對穩定，對市民的生活影響并不大。
怪事——
非休漁期漁船主動(dòng)休漁
昨天，記者在新會(huì )崖門(mén)漁港看到，近200艘漁船�？吭诟蹫硟�，昔日繁華熱鬧的漁港變得十分寧靜，忙碌加工水產(chǎn)的場(chǎng)景不再，冰廠(chǎng)、水產(chǎn)收購商都停止了運營(yíng)。有的漁民在打牌休閑，有的在維修漁船機械、織補漁網(wǎng)。
記者注意到，部分漁船由于長(cháng)時(shí)間不出海造成木板干裂，為加強漁船的保養，停航后的漁民要打水淋船，防止漁船出現裂縫。漁港的冰廠(chǎng)也幾乎停產(chǎn)，水產(chǎn)收購商則無(wú)貨可收，門(mén)可羅雀。
在崖門(mén)漁港漁政辦公大樓外，貼出了漁船柴油補貼的船主、船號和金額，要求船主前往申領(lǐng)�！熬懦傻臐O船都泊港休漁了�！弊孑叾际菨O民出身的陳水根告訴記者，“去年以來(lái)，受?chē)H市場(chǎng)影響，國內油價(jià)持續攀升，讓漁業(yè)生產(chǎn)背上高油價(jià)重負。再加上海洋漁業(yè)資源日漸枯竭，漁獲不豐，捕撈成本大為提高，漁船出海陷入虧損狀態(tài)�！�
臺山市廣海鎮是江門(mén)的重要漁區，在廣海漁港、沙堤漁港等同樣見(jiàn)到了漁船�？吭诟劭凇靶轁O”的情景。廣海鎮鯤鵬漁業(yè)村約有5400余人，靠出海打魚(yú)為生的就有3000多人，全村有漁船300多艘。據該村林書(shū)記介紹：“今年休漁期結束以來(lái)，該村上百條漁船只出了幾趟海就被迫泊港休漁了。由于油價(jià)居高不下，漁船陷入虧損狀態(tài)。往年，漁船出海生產(chǎn)時(shí)間一般都在120天左右，但是今年9月以來(lái)僅有80天的時(shí)間出海作業(yè)�！�
記者昨天從江門(mén)市海洋與漁業(yè)局獲悉，該市約有2000多艘漁船因柴油上漲，出海虧損而被迫停航“休漁”。
原因——
柴油瘋漲漁民出海虧損
崖門(mén)漁港的漁民與記者算了一筆賬：從去年8月份開(kāi)始，柴油每噸售價(jià)升到5200元，漁民出海仍能維持正常生產(chǎn)。但從今年9月份開(kāi)始柴油售價(jià)一路飆升，每噸升到6000多元，直至最近突破7000元。其他生產(chǎn)資料也一直在升價(jià)，另外加上近年漁場(chǎng)縮小，漁業(yè)資源緊缺，漁獲一年比一年差，造成生產(chǎn)成本大增。
據漁民透露，一艘380匹馬力的漁船到就近的赤鼻島出海一趟就虧損3000多元，大部分250匹以上馬力的漁船在今年休漁期結束后，只出海兩三趟就被迫停航，目前只有50匹以下馬力的小船在附近海面作業(yè)。
廣海鎮鯤鵬漁業(yè)村林書(shū)記介紹，1995年至1998年期間，是鯤鵬漁業(yè)村漁民最賺錢(qián)的時(shí)候，那時(shí)每艘漁船平均年生產(chǎn)收入有20萬(wàn)~80萬(wàn)元，純收入至少有10萬(wàn)~20萬(wàn)元。但風(fēng)光日子并不長(cháng)，從1998年開(kāi)始，海捕產(chǎn)量開(kāi)始不斷下滑，從1999年~2002年，虧損不斷增加。
到了2004年，鯤鵬漁業(yè)村的拖網(wǎng)漁船只能出海兩個(gè)月，比正常情況少出海6個(gè)月，就是這斷斷續續的兩個(gè)月出海時(shí)間，因為漁業(yè)資源的減少，出海開(kāi)支太大，使得每次出海都虧本。
對策——
直接發(fā)放漁船柴油補貼
據了解，從去年開(kāi)始，政府已對漁民的柴油價(jià)格進(jìn)行補貼。江門(mén)市海洋與漁業(yè)局表示，漁業(yè)部門(mén)在加大漁船柴油補貼的同時(shí)，還在繼續做好漁民轉產(chǎn)轉業(yè)工作，加大對漁民的支持力度，切實(shí)幫助漁民克服目前困難。在去年對漁船柴油補貼的基礎上，今年國家加大補貼力度，將漁船柴油補貼增加到300多元/千瓦/年，也就是100千瓦的漁船可領(lǐng)到3萬(wàn)多元的補貼。據統計，江門(mén)市今年有5000多艘漁船受惠，總補貼金額超過(guò)6000萬(wàn)元。
但目前柴油價(jià)格飆升，這些補貼也只是“杯水車(chē)薪”，漁民的生產(chǎn)生活仍處于困難期。
“捕撈難賺錢(qián)，有沒(méi)有想過(guò)上岸發(fā)展？”記者問(wèn)�！罢苍�(jīng)想辦法幫助我們轉行，并提供職業(yè)培訓，但漁民大多是初中畢業(yè)，既無(wú)技術(shù)，又無(wú)技能，只能一輩子靠在海上捕撈維持生計�！贝蟛糠值拇洗髮τ浾哒f(shuō)，對于轉產(chǎn)轉業(yè)，有的漁民心里沒(méi)底，有的則表示想轉卻怕風(fēng)險，他們只是期望油價(jià)早日回落，可以再揚帆出海。
影響——
水產(chǎn)價(jià)格平穩市面平靜
雖然漁民被迫自動(dòng)休漁，冰鮮、海產(chǎn)品等數量銳減，但由于大量養殖水產(chǎn)的補充，江門(mén)市場(chǎng)上的水產(chǎn)品供應充足，價(jià)格相對穩定，對市民的生活影響并不大。
昨日，記者在江門(mén)市蓬江市場(chǎng)看到，在多家海鮮攤檔前，擺放著(zhù)三牙、馬鮫、紅衫、狗吐魚(yú)等豐富的冰鮮海產(chǎn)品，不時(shí)看見(jiàn)顧客在選購，幾個(gè)伙計正忙得不可開(kāi)交。蓬江市場(chǎng)是目前江門(mén)市區最大的水產(chǎn)品集散地，主要經(jīng)營(yíng)魚(yú)、蝦、蟹、貝殼類(lèi)等咸淡水水產(chǎn)品，毎天在此從事水產(chǎn)品交易的客商近100家，貨源主要來(lái)自陽(yáng)江、廣州等地。
做批發(fā)生意的趙先生介紹：“現在水產(chǎn)養殖業(yè)發(fā)展迅速，對蝦、生蠔、叉尾、鱸魚(yú)、白鱔等都可以養殖，貨源充足。至于冰鮮類(lèi)的紅衫、剝皮牛、大眼雞等，由于冷凍廠(chǎng)有存貨，即使本地漁船休漁，對市場(chǎng)也沒(méi)多大影響，價(jià)格維持在平日水平�！�(黃健能)
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