中新社廣州一月十四日電(記者王華)汽油荒過(guò)后，踏入新年廣州又出現柴油荒，中石化從新加坡和華東緊急調運六點(diǎn)五萬(wàn)噸柴油今早運抵廣州，再解“油荒”問(wèn)題。
今天上午十時(shí)，從新加坡進(jìn)口的三點(diǎn)五萬(wàn)噸柴油抵達了黃埔油庫碼頭卸貨；十二時(shí)，由華東開(kāi)出的大慶七十三號油輪運載三萬(wàn)噸柴油抵達粵海油庫卸貨。中國石化廣東石油分公司有關(guān)人員稱(chēng)，近日部分油站出現柴油時(shí)段性斷檔，主要是由于前期寒流的影響，運輸船只避風(fēng)使油品到貨滯后。近幾天中石化將有近二十萬(wàn)噸的柴油陸續到貨補充。
中石化方面強調，受春運影響，一月份成品油需求會(huì )相應增加，中石化一月份安排廣東投放油品一百一十五萬(wàn)噸，是投放最多月份，并根據節日成品油消費特點(diǎn)，及時(shí)調整供應安排，廣東全省中石化加油站敞開(kāi)供應，并按規定零售價(jià)格出售。
元旦過(guò)后，廣州市和番禺區加油站的柴油就開(kāi)始見(jiàn)底，十日開(kāi)始，十家有八家加油站沒(méi)柴油可加，有司機轉了三個(gè)鐘頭找不到柴油加。好不容易找到一家，油站只給加幾十元最多不超過(guò)一百元的油。
對此，中石化工作人員說(shuō)，往年到年關(guān)時(shí)，或多或少都出現了“柴油緊缺”的問(wèn)題， 今年年關(guān)出現的‘柴油緊缺’現象，主要因素為：去年汽油荒之后，汽油與柴油的生產(chǎn)比例進(jìn)行了調整，更傾向汽油生產(chǎn)加工，柴油供應量相應減少。而整個(gè)廣東省的石油生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)加工的油，滿(mǎn)足不了廣東市場(chǎng)的需求，缺口靠從北方調。
但也有業(yè)內人士和“老司機”們認為，此次“柴油荒”是因為近段時(shí)期柴油價(jià)格嚴重批零倒掛的結果。由于國家規定柴油限價(jià)每升四點(diǎn)零九元，但廣州當地柴油進(jìn)貨價(jià)卻達每升四點(diǎn)五元左右，即使加上退稅因素也無(wú)利可圖，才控制柴油進(jìn)貨量。
