發(fā)表評論 或促進(jìn)石油儲備和交易機制改革
業(yè)內人士認為，油價(jià)進(jìn)入超高價(jià)時(shí)代后對中國加快節能、石油儲備和石油交易機制改革等都會(huì )帶來(lái)重要的促動(dòng)作用。
“通常情況下，每輪國際油價(jià)大漲后都會(huì )促使一些國家加快研發(fā)和應用節能措施。同時(shí)，為加強石油安全，中國也會(huì )考慮進(jìn)一步加快石油儲備�！敝袊茉淳W(wǎng)CEO韓曉平昨天在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。
韓曉平表示，中國應該會(huì )出臺一些新的政策，推動(dòng)國家和地方更積極地參與石油儲備，以此達到平抑油價(jià)的目的。
就在元旦前，上海首個(gè)成品油應急專(zhuān)項儲備庫在上�；^奠基，成為地方推動(dòng)石油儲備的一個(gè)重要案例。業(yè)內人士稱(chēng)，此舉將有效緩解國際油價(jià)波動(dòng)對國內油價(jià)及經(jīng)濟的沖擊，改善季節性成品油供應短缺狀況。
值得注意的是，國家發(fā)改委副主任王金祥去年曾表示，即使基準原油價(jià)格依然居高不下，中國也將加緊增加戰略石油儲備。但這部分石油儲備并不會(huì )輕易動(dòng)用。國家發(fā)改委能源研究所一位權威人士此前告訴本報記者，剛剛初步建立石油儲備體系的中國暫時(shí)不會(huì )有動(dòng)用儲備的打算。另一位專(zhuān)家則認為，中國可能先啟動(dòng)儲備油田的開(kāi)采。
“不僅如此，油價(jià)高漲會(huì )促使政府考慮加快石油交易機制的改革�！表n曉平表示，一個(gè)真正良性循環(huán)的石油市場(chǎng)，必須反映交易者意志。中國在石油市場(chǎng)交易機制的設計方面還應有所突破。應努力培育交易主體，最終推動(dòng)石油體制加速改革。
-記者觀(guān)察
高油價(jià)將對我國能源消費方式產(chǎn)生深刻影響
“如果將來(lái)買(mǎi)新車(chē)的話(huà)，油耗將是一個(gè)重要的參考指標�！痹谝患抑W(wǎng)絡(luò )媒體工作的梁煥說(shuō)。
梁煥開(kāi)的是一輛三年前買(mǎi)的1.6L別克凱越。2007年11月1日國家上調汽油價(jià)格后，她每個(gè)月加油要多花約100元。
紐約商品交易所的國際原油期貨價(jià)格在新年的首個(gè)交易日再度躍升，首次突破每桶100美元關(guān)口�！半m然中國的成品油價(jià)格尚未與國際價(jià)格完全接軌，但可以肯定的是，開(kāi)車(chē)的人油費負擔會(huì )越來(lái)越重�！绷簾ㄕf(shuō)。
不斷飆升的國際油價(jià)正和我國普通百姓的生活越來(lái)越緊密地聯(lián)系在一起�！半S著(zhù)汽車(chē)的普及，油價(jià)上升對我國居民消費的影響必然越來(lái)越大�！眹野l(fā)展和改革委員會(huì )中國宏觀(guān)經(jīng)濟學(xué)會(huì )秘書(shū)長(cháng)王建說(shuō)。
據統計，截至2007年6月，我國汽車(chē)保有量達5356萬(wàn)輛，其中私人汽車(chē)3239萬(wàn)輛，私人汽車(chē)擁有量正以每年20%左右的速度增長(cháng)。
發(fā)展改革委宣布自2007年11月1日起，將汽油、柴油和航空煤油價(jià)格每噸各提高500元，價(jià)格上調的幅度大約為8%。
國家信息中心經(jīng)濟預測部經(jīng)濟師牛犁說(shuō)，以汽油、柴油、煤油為主要燃料的交通運輸業(yè)、漁業(yè)和林業(yè)是受成品油價(jià)格上調影響最直接的行業(yè)。
發(fā)展改革委有關(guān)負責人表示，11月1日成品油價(jià)格調整后，鐵路貨運價(jià)格、民航燃油附加標準將作相應調整。公路客運價(jià)格由地方政府適當疏導。鐵路客運、城市公交、農村道路客運價(jià)格不作調整。地方政府采取調整出租車(chē)運輸價(jià)格或收取燃油附加的方式對出租車(chē)費用上漲進(jìn)行疏導，也可采取臨時(shí)補貼方式穩定出租車(chē)從業(yè)人員的收入水平。
此次汽油價(jià)格上調后，北京海洋出租汽車(chē)有限公司的王海濤師傅每天要多花約15元油錢(qián)。公司為此每個(gè)月補貼他110多元。
國際油價(jià)的上漲還直接拉動(dòng)了相關(guān)能源產(chǎn)品以及以石油為原材料的下游產(chǎn)品價(jià)格的上漲。
發(fā)展改革委上調成品油價(jià)格后，還相應提高了液化氣的出廠(chǎng)價(jià)格，并適當提高工業(yè)用天然氣(不含化肥)出廠(chǎng)價(jià)格和車(chē)用天然氣銷(xiāo)售價(jià)格。11月我國原煤出廠(chǎng)價(jià)格同比上漲5.9%。
作為受油價(jià)上漲影響的主要下游產(chǎn)品，近5年來(lái)我國尿素、柴油、農膜價(jià)格分別上漲26.6%、64.4%和60%。農資價(jià)格的上漲無(wú)疑拉動(dòng)了農民生產(chǎn)成本的上升。
發(fā)展改革委表示，為降低成品油價(jià)格調整對公益性行業(yè)和困難群體的影響，中央財政新增補貼資金，對受油價(jià)提高影響較大的漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農村道路客運、出租車(chē)司機等給予專(zhuān)項補貼。
“我國的國情決定了像美國那樣消費能源是行不通的，必須考慮怎樣的能源消費方式對中國來(lái)說(shuō)更合理�！卑l(fā)展改革委能源研究所研究員周大地說(shuō)。
“中國的石油需求量不是不可以增長(cháng)，而是必須防止浪費性的增長(cháng)。除了技術(shù)上必須使用石油類(lèi)產(chǎn)品的領(lǐng)域，應盡量減少不合理的石油消費�！敝艽蟮卣f(shuō)。
他指出，應進(jìn)一步樹(shù)立資源稀缺、節約能源的長(cháng)期觀(guān)念，建立高效、節能的能源利用系統�！爸袊侨丝诖髧�，在能源利用上必須要做得比發(fā)達國家更好，才能使經(jīng)濟增長(cháng)得到充足的能源供應�！敝艽蟮卣f(shuō)。(據新華社電)( 陳其玨 安蓓 王宇)
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