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圖表：中國鐵建等6家公司分享京滬高鐵837億元訂單。 中新社發(fā) 呂建設 作
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鐵道部下屬的鐵道工程交易中心5日公布了《新建京滬高速鐵路土建工程施工總價(jià)承包招標中標結果》，總價(jià)約837億元的京滬高鐵土建工程的6個(gè)標段由包括中國鐵建股份有限公司(下稱(chēng)“中鐵建”)旗下子公司中鐵十七局在內的6家公司“分食”。其中，中鐵建旗下兩家公司占40%份額；中國中鐵股份有限公司(601390)旗下兩家公司占26%；中國水利水電建設集團、中國交通建設股份分別中標142.7億元和137.2億元。
京滬高鐵或明日開(kāi)工
隨著(zhù)土建工程中標結果的公布，備受關(guān)注的京滬高鐵開(kāi)工時(shí)間日漸明朗。昨日，一位京滬高鐵土建工程的中標公司內部人士告訴早報記者，京滬高鐵將很快開(kāi)工�！皳宜�，1月8日在北京會(huì )有一個(gè)京滬高鐵正式開(kāi)工儀式，但由于中標結果是在周末公布的，還需要等到在工作日(7日)確認�！�
據了解，京滬高速鐵路是中國《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中投資規模最大、技術(shù)含量最高的一項工程，計劃總工期為5年。此前報道稱(chēng)，京滬高鐵將于2008年1月動(dòng)工興建，“最遲將于春節前開(kāi)工”。
2007年12月27日，京滬高速鐵路股份有限公司在北京創(chuàng )立。
京滬高速鐵路與現在的京滬鐵路走向大體并行，起自北京南站，經(jīng)廊坊、天津，過(guò)滄州、德州，跨黃河后至濟南，經(jīng)泰安、曲阜、棗莊、徐州、宿州，跨淮河后至蚌埠，過(guò)滁州，跨長(cháng)江后至南京、鎮江，經(jīng)常州、無(wú)錫、蘇州，終點(diǎn)至上海虹橋站，總長(cháng)約1305公里。京滬高速鐵路設計時(shí)速為每小時(shí)300-350公里，建成后，北京至上海全程運行時(shí)間只需5個(gè)小時(shí)，比目前京滬間特快列車(chē)的運行時(shí)間縮短7個(gè)小時(shí)左右。
四單位分享837億大單
根據此次公布的中標結果，六個(gè)標段施工總報價(jià)合計約為837億元，由四家單位分享。其中，中鐵建奪得337.44億的大單，占京滬高鐵市場(chǎng)份額的40%；中國中鐵中標219.64億，占26%。
其中，中鐵建旗下的中鐵十七局、中鐵十二局分別中標TJ-1(167.0億元)與TJ-4標段(170.4億元)；中國中鐵旗下的中鐵一局、中鐵三局分別中標TJ-2(106.5億元)與TJ-5(113.2億元)標段；中國水利水電建設集團中標TJ-3標段(142.7億元)；中國交通建設股份中標TJ-6標段(137.2億元)。
此前，在中國中鐵上海A股IPO推介會(huì )上，中國中鐵公司副總裁白中仁認為，按以往的經(jīng)驗，中國中鐵占此次京滬高鐵的市場(chǎng)份額應不會(huì )低于40%。
對此，昨日有行業(yè)分析師表示，中國中鐵此次中標的市場(chǎng)份額較預期的低�！翱赡苁怯捎诠缶�(xiàn)中國中鐵中標較多，所以有關(guān)方面想要平衡中國中鐵和中鐵建，畢竟兩家公司實(shí)力相當�！币晃徊辉竿嘎缎彰姆治鰩熣J為。
全線(xiàn)票價(jià)800元左右
江蘇省交通廳副廳長(cháng)、省鐵路辦副主任張曉鈴在接受《揚子晚報》專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，高鐵票價(jià)原則上介于民航票價(jià)與普通鐵路客運票價(jià)之間�！皬囊巹澋倪\營(yíng)成本來(lái)看，京滬高鐵每公里的運營(yíng)成本在0.45元-0.5元之間，這樣算起來(lái)，全線(xiàn)1305公里，總票價(jià)會(huì )在800元左右�！�(記者 汪蕊)
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