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　　徐留平認為，盡管中國汽車(chē)廠(chǎng)家面臨著(zhù)鋼材漲價(jià)的壓力，但是由于國內汽車(chē)市場(chǎng)競爭激烈，汽車(chē)價(jià)格短期內直接上漲的可能性不大。

　　在采訪(fǎng)中，徐留平同時(shí)表示，鋼材價(jià)格等多種成本上升對汽車(chē)造成的成本壓力，不會(huì )輕易的轉嫁給消費者。

　　而與此同時(shí)，面對巨大的成本壓力，美國通用汽車(chē)已經(jīng)率先決定提高部分產(chǎn)品的售價(jià)，現階段的中國汽車(chē)業(yè)暫未出招，國內汽車(chē)公司對于汽車(chē)價(jià)格走勢的判斷仍然處于觀(guān)望狀態(tài)，而有著(zhù)多年汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)驗的蘇暉向記者表達了自己的看法：盡管現在鋼材漲價(jià)壓力很大，廠(chǎng)家充分認識到汽車(chē)行業(yè)競爭太激烈，太充分，不能輕易的采取漲價(jià)這種經(jīng)營(yíng)策略，有可能采取廠(chǎng)家自我消化在生產(chǎn)領(lǐng)域里面，很快到三月中旬、下旬還會(huì )采取這種降價(jià)和優(yōu)惠措施。

　　據國家發(fā)改委價(jià)格監測中心認為，2008年中國汽車(chē)將繼續降價(jià)，而且降幅將超過(guò)2007年，達到5%以上，一方面是上游是節節升高的生產(chǎn)成本，另一方面又是下游是激烈競爭中不斷下跌的售價(jià)，隨著(zhù)成本和售價(jià)之間的空間不斷縮小甚至接近，汽車(chē)企業(yè)的生存壓力將變得越變越大。

　　這次鋼材漲價(jià)雖然不會(huì )直接影響到汽車(chē)的市場(chǎng)價(jià)格，不過(guò)剛才記者采訪(fǎng)的幾位業(yè)內人士都認為，鋼材價(jià)格大漲還是給汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)了不小的壓力，另一個(gè)鋼材消費大戶(hù)——家電行業(yè)，尤其是生產(chǎn)冰箱、洗衣機的白色家電行業(yè)，也同樣面臨這樣的生存壓力，那么，一直熱衷于打價(jià)格戰的家電企業(yè)，這回會(huì )不會(huì )加入到漲價(jià)的行列中來(lái)？我們的記者到家電商場(chǎng)進(jìn)行了采訪(fǎng)。

　　記者來(lái)到蘇寧電器在北京最大的賣(mài)場(chǎng)北太平莊店，看到這里購買(mǎi)電器的人并不多，據店長(cháng)朱小浦反映，近期以來(lái)市場(chǎng)狀態(tài)一直如此，記者走訪(fǎng)了幾家品牌的銷(xiāo)售人員，是否接到漲價(jià)通知，他們的回答都一致，沒(méi)有接到這樣的通知。

　　記者隨后來(lái)到海爾白色家電的銷(xiāo)售區，一位銷(xiāo)售人員告訴記者，他們已經(jīng)接到漲價(jià)通知，但是日期還沒(méi)有定，大約幅度都在200元到500元之間。

　　記者發(fā)現雖然部分家電在醞釀漲價(jià)，但是包括海爾在內，所有的品牌仍在繼續張貼著(zhù)降價(jià)的標簽吸引顧客，店長(cháng)朱小浦告訴記者，因為鋼材價(jià)格上漲，目前各品牌的冰箱洗衣機普遍都有價(jià)格上調的呼聲，其實(shí)作為經(jīng)營(yíng)者，蘇寧想穩定價(jià)格，不想價(jià)格漲得太快太多。

　　蘇寧電器北京北太平莊店店長(cháng)朱小浦：“如果漲價(jià)幅度很高的話(huà)，作為消費者很難接受，作為我們(蘇寧)也很難接受�！�

　　朱小浦告訴記者，價(jià)格上漲對產(chǎn)品的銷(xiāo)售肯定會(huì )有影響，但是目前蘇寧的價(jià)格能夠繼續穩定一段時(shí)間，消費者不用過(guò)于擔心。

　　朱小浦：“家電行業(yè)整體漲價(jià)的可能性不大，畢竟像鐵礦石、石油、鋼材漲價(jià)，對我們的影響除了白色家電，對其它的產(chǎn)品影響不是很多�！�

　　從記者的調查看，海爾的白色家電要漲價(jià)的消息，并不是空穴來(lái)風(fēng)，就在這個(gè)星期，國內鋼鐵行業(yè)龍頭、被稱(chēng)為中國鋼材市場(chǎng)風(fēng)向標的寶鋼集團公布了它今年二季度主要鋼鐵產(chǎn)品的價(jià)格，平均上漲幅度達到800元/噸，部分產(chǎn)品漲幅高達20%�？磥�(lái)國內鋼鐵漲價(jià)的腳步一時(shí)還停不下來(lái)。那么，導致這輪鋼材漲價(jià)的原因究竟是什么？

　　馬忠普，曾經(jīng)是鞍鋼集團的市場(chǎng)分析專(zhuān)家，現在是華瑞研究中心主任，他多年跟蹤研究國際鋼鐵市場(chǎng)的變化，他告訴記者，雖然國內鋼鐵企業(yè)接受了鐵礦石漲價(jià)65%的談判結果，但是這一輪鐵礦石漲價(jià)，只是鋼材漲價(jià)的一個(gè)重要原因，并不是全部原因。

　　中國商務(wù)網(wǎng)華瑞研究中心的主任馬忠普：“實(shí)際上導致這次鋼材價(jià)格大幅上漲的是國際鋼鐵供需關(guān)系，目前來(lái)看面臨著(zhù)供不應求的趨勢�！�

　　馬忠普告訴記者，前幾年我國鋼鐵出口都在2到3千萬(wàn)噸的增幅，我國控制鋼材出口和鋼鐵投資以后，從2007年下半年出口大幅回落，目前增幅只保持在4百多萬(wàn)噸的水平，沒(méi)有產(chǎn)能支持大量出口，而國際上對鋼鐵的需求一直在大幅增長(cháng)，而且有擴大的趨勢。

　　馬忠普：“國際鋼協(xié)預測世界范圍內需求增長(cháng)8千萬(wàn)噸，其中中國4千萬(wàn)噸，世界也在4千萬(wàn)噸，仍然比較快地增長(cháng)，中國的出口過(guò)去支撐了國際鋼鐵需求增長(cháng)，但是從去年四季度以后，我們不再出口增長(cháng)了，國際上這塊需求增長(cháng)沒(méi)有人能夠保證�！�

　　馬忠普透露，由于我國鋼鐵出口不再大幅增長(cháng)，國際上多個(gè)國家已經(jīng)消耗掉大量庫存。

　　馬忠普：“在這樣一種情況下，已經(jīng)看到中國沒(méi)有鋼鐵出口增長(cháng)的能力和潛力了，顯然就對未來(lái)市場(chǎng)信心增強，所以今年初，國際鋼鐵業(yè)都在醞釀著(zhù)鋼材漲價(jià)�！�

　　看到國際市場(chǎng)鋼材的短缺、價(jià)格走高，短短兩三個(gè)月時(shí)間過(guò)去，國際許多研究機構對鐵礦石的漲價(jià)預測就從20%迅速提高到了70%。

　　馬忠普：“我們國內市場(chǎng)鐵礦石現貨資源不足以后，已經(jīng)漲到了1480，雖然印度現貨礦運到中國是156美元(約1123元人民幣)，巴西現貨礦礦運到中國是128美元(約922元人民幣)，但是和我們國內市場(chǎng)價(jià)差還是很大，他必然要把長(cháng)期協(xié)議礦價(jià)格大幅提高，長(cháng)期協(xié)議礦價(jià)格只有52美元(約374元人民幣)�！�

　　馬忠普認為，如果按照國際慣例，巴西澳大利亞等國協(xié)議礦價(jià)格都上漲65%，加上海運費以后就接近目前現貨礦的價(jià)格了，而作為零售性質(zhì)的現貨礦的價(jià)格必然要比長(cháng)期協(xié)議礦價(jià)格要高，同時(shí)，鋼材價(jià)格已經(jīng)上漲，所以必將使國際現貨礦價(jià)格走高，這樣就形成一個(gè)鐵礦石和鋼材價(jià)格相互推高的循環(huán)。

　　馬忠普：“你可以說(shuō)是鐵礦石漲價(jià)推動(dòng)我成本上升鋼材漲價(jià)，但是鐵礦石是又可以說(shuō)是你鋼材漲價(jià)推動(dòng)我鐵礦石漲價(jià)�！�

　　馬忠普認為，國際環(huán)境的已經(jīng)影響了國內市場(chǎng)，穩定鋼價(jià)已經(jīng)刻不容緩，中國的鋼鐵企業(yè)面臨戰略結構的調整的關(guān)鍵的時(shí)期，國家對產(chǎn)業(yè)既要從嚴控制，也要保持靈活性，適當增加產(chǎn)能。

　　馬忠普：“當前特別要重視的是，從去年以來(lái)國內鋼鐵投資不足，新建項目不足所出現的國內鋼鐵供給不足，如果那樣的話(huà)我們就很難穩定鋼價(jià)了，今年1月份，鋼材的增幅只有7.3%�！�

　　馬忠普告訴記者，國內鋼鐵企業(yè)鋼材漲價(jià)的幅度超出預期，漲價(jià)的部分已經(jīng)超過(guò)鐵礦石漲價(jià)所帶來(lái)的成本增長(cháng)，鋼鐵企業(yè)的利潤將創(chuàng )歷史新高，這將導致下游制造產(chǎn)業(yè)的成本上升，必然對穩定PPI指數和CPI指數形成的壓力。

　　馬忠普：“鋼鐵企業(yè)在保留合理利潤的前提下，應該謀求市場(chǎng)相對穩定，要考慮到下游用戶(hù)的消費承受能力，這對穩定我國今年經(jīng)濟，減少通貨膨脹壓力是有好處的�！�

　　馬忠普表示，目前的情況下，國內既要控制大量上馬鋼鐵項目，又面臨著(zhù)鋼材和礦石循環(huán)上漲的怪圈，真正要解決問(wèn)題還是需要從源頭上平衡供需關(guān)系，唯一的出路就是國內的鋼鐵要從戰略高度出發(fā)，加快重組整合，抓住機遇，加快走出去。

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