兩余載緊張施工 北京南站建設近尾聲
2008年04月03日 00:39 來(lái)源：中國新聞網(wǎng)
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3月6日，北京南站正在加緊建設之中，現代時(shí)尚的設計已初現風(fēng)采，將于8月正式投入運營(yíng)。據悉，北京南站建成后將成為城際列車(chē)和客運專(zhuān)線(xiàn)列車(chē)在北京的到發(fā)客運站，京津城際、京滬高鐵的始發(fā)站都將設在此處。 中新社發(fā) 玉龍 攝
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中新社北京四月二日電 (記者 周音)北京南站是國家重點(diǎn)工程，是中國鐵路按照“功能性、系統性、先進(jìn)性、文化性、經(jīng)濟性”要求建設的第一個(gè)特大型客站，自二00五年十二月二十四日開(kāi)工以來(lái)，經(jīng)過(guò)建設者兩年多的緊張施工，目前建設已接近尾聲。
記者今日從鐵道部獲悉，北京南站在車(chē)站設計、功能布局等方面一切從服務(wù)旅客、方便旅客出發(fā)；車(chē)站裝飾裝修將體現北京地域文化；節能環(huán)保新技術(shù)將在新南站隨處體現。
鐵道部劉志軍部長(cháng)指出，北京南站要堅持以人為本，一切從方便旅客、服務(wù)旅客出發(fā)，按照世界一流標準，搞好站內工程，確保如期投入運營(yíng)，為北京奧運會(huì )提供良好的運輸服務(wù)。
據透露，總面積達三十二萬(wàn)平方米的新北京南站將于今年八月一日投入運營(yíng)。屆時(shí)，將成為中國國內第一條時(shí)速三百公里客運專(zhuān)線(xiàn)——京津城際鐵路的始發(fā)站。這座橢圓形的現代化火車(chē)站，將不同于北京站、北京西站單純作為鐵路客運站的功能，而是集高鐵、地鐵、市郊鐵路、公交、出租等各種交通方式于一體，成為全面融入城市交通體系的綜合交通樞紐。完
【編輯:唐偉杰】
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