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東航日前向媒體致歉信，對于3月31日航班返航事件給旅客帶來(lái)的諸多不便表示誠摯的歉意。同時(shí)，東航仍表示，返航緣由是“天氣原因”。業(yè)內認為，東航云南分公司事件嚴重影響到乘客對東航企業(yè)誠信的信心，如果不迅速采取措施，將會(huì )有更多的類(lèi)似事件發(fā)生。 中新社發(fā) 井韋 攝
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昨天，東航云南分公司的一位工作人員稱(chēng)，這次返航并不是一時(shí)的行為，而是長(cháng)期積累的結果。他稱(chēng)云南航空公司和東航合并后，東航對云南分公司的“態(tài)度有問(wèn)題，待遇政策方面有歧視”。
這位工作人員表示，當初云南航空公司和東航合并的時(shí)候，東方航空公司的總裁曾經(jīng)許諾給他們，云南航空公司員工的待遇不會(huì )下降。但實(shí)際上，云南航空公司員工的待遇下降很快。地面工作人員的工作收入下降了近一半。飛行員的工資下降雖然沒(méi)有這么多，但是比例也較大。不光是飛行員不滿(mǎn)，其他的員工也有意見(jiàn)。
他認為，東航總部對云南分公司的態(tài)度有問(wèn)題，待遇政策方面有歧視。他說(shuō)這批飛行員其實(shí)非常有職業(yè)精神，長(cháng)時(shí)間疲勞的工作，承受了很大的壓力。他們這種不理智的行為其實(shí)是一種迫不得已。
另?yè)侣勍韴髨蟮�，有飛行員透露，限期“補稅”是這次東航“返航”事件的導火索。東航總部、云南分公司在內的高層領(lǐng)導，召集所有留在昆明的飛行員，以座談會(huì )的方式進(jìn)行一次直接溝通，飛行人員隨后收到短信稱(chēng)稅收問(wèn)題將延期。
“今年3月份之前，我們的小時(shí)費是按照8%的標準上繳稅收的，但之后，公司要按照20%-30%的標準收稅。而且，公司要求飛行員按照新的交稅標準，將去年全年‘欠交’的稅收補上，并規定最后期限是4月7日。這樣，一名機長(cháng)補繳去年的稅收就達六七萬(wàn)元�！�4月4日晚，東方航空公司云南分公司飛行員陳道(化名)透露說(shuō)。(記者張寒)
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