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　　在工程機械制造業(yè)領(lǐng)域中，在上個(gè)世紀國外企業(yè)對中國市場(chǎng)的策略主要以產(chǎn)品輸出為主。這種輸出模式，有效地發(fā)揮了國際企業(yè)的規模制造優(yōu)勢與技術(shù)落差優(yōu)勢，從而獲得了近乎壟斷市場(chǎng)的利潤。

　　隨著(zhù)“中國制造”的影響力的不斷擴大，中國自主品牌的崛起，在一個(gè)又一個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域內取得了比較優(yōu)勢，國際企業(yè)則以其雄厚的資本優(yōu)勢，力圖通過(guò)收購中國工程機械制造業(yè)內優(yōu)質(zhì)企業(yè)，使中國自主品牌集體失語(yǔ)的方式來(lái)控制中國市場(chǎng)。

　　如果依業(yè)內權威人士的預測，中國工程機械制造業(yè)的國內市場(chǎng)將在2012年左右達到飽和。這就意味著(zhù)：中國企業(yè)不拓展海外市場(chǎng)，就不可能保持這個(gè)行業(yè)的持續增長(cháng)；國內的企業(yè)與品牌的整合必將空前激烈。

　　我們必須看到的是：中國的工程機械制造業(yè)企業(yè)與國際品牌企業(yè)的差距，由于馬太效應，如果不采取超常規的方式成長(cháng)，這種差距將越來(lái)越大。

　　以世界工程機械制造業(yè)的第一品牌美國卡特彼勒為例，2004年，卡特彼勒在全球的銷(xiāo)售額為302.5億美元；2005年為363.5億美元；2006年為415億美元；2007年達到449.58億美元。也就是說(shuō)，卡特彼勒在短短的三年內銷(xiāo)售額增長(cháng)了近150億美元。

　　中國行業(yè)增長(cháng)速度最快的中聯(lián)重科，2007年的營(yíng)業(yè)收入僅100多億人民幣數量級。在國內工程機械制造市場(chǎng)日趨飽和的狀況下，要使整個(gè)行業(yè)能夠持續高速的發(fā)展，拓展海外市場(chǎng)已經(jīng)是一道死活題了。

　　詹純新提出的市場(chǎng)目標是：中聯(lián)重科的銷(xiāo)售額，一半來(lái)自國內，一半來(lái)自海外。這一目標的提出，已經(jīng)包含了詹純新對整個(gè)行業(yè)大局的預判。

　　盡管中聯(lián)重科去年的海外銷(xiāo)售達10.20億元，同比增長(cháng)371.38%。這一來(lái)自中聯(lián)重科年報的信息可以解讀為：盡管海外市場(chǎng)成長(cháng)很快，但海外銷(xiāo)售額只占到整個(gè)銷(xiāo)售額的10%左右。

　　中聯(lián)重科的海外銷(xiāo)售額與其國內競爭對手還有一定的差距；而力圖在3—5年內做到行業(yè)第一的中聯(lián)重科，做大海外市場(chǎng)份額已經(jīng)具有了強烈的戰略意味。

　　中聯(lián)重科“高位嫁接”德國技術(shù)，從而取得混凝土輸送泵領(lǐng)域的領(lǐng)先地位；

　　中聯(lián)重科從進(jìn)入資本市場(chǎng)的那一天起，就是利用資本這一利器，跨越了多個(gè)工程機械產(chǎn)品領(lǐng)域的門(mén)檻而直接登堂入室；

　　中聯(lián)重科的思考方式是：從來(lái)不應該把時(shí)間花在低起點(diǎn)的自我復制，依靠自身的簡(jiǎn)單積累來(lái)完成規模擴張，而必須借助于資本這條永恒的金色紐帶，通往自己所想往的地方。

　　中聯(lián)重科在海外市場(chǎng)拓展策略，依然秉承了自己的獨特視角。

　　中聯(lián)重科上市之后，第一單大型收購就是于2001年正式收購英國保路捷公司。這次收購為中聯(lián)重科填補了非開(kāi)挖設備在國內生產(chǎn)的空白，同時(shí)獲得了進(jìn)入國際市場(chǎng)的綠色通行證。

　　作為中國工程機械躋身國際高端市場(chǎng)的標志，2007年11月24日，中聯(lián)重科海灣零配件中心庫正式在阿聯(lián)酋的迪拜奠基。這是中國工程機械行業(yè)在海外設立的第一個(gè)零配件中心庫，通過(guò)對中東地區的強勢布局，中聯(lián)重科圖謀立足海灣，輻射整個(gè)歐洲和非洲市場(chǎng)的戰略版圖正逐漸形成。

　　中聯(lián)重科收購CIFA之所以形成如此大的沖擊波，就是因為CIFA是一家成立于1928年的家族企業(yè)，主要從事設計、生產(chǎn)并銷(xiāo)售預拌混凝土的攪拌、運輸和輸送設備，包括混凝土攪拌站、運輸車(chē)和混凝土泵等。

　　CIFA去年的營(yíng)業(yè)收入達到了4.7億美元，其主要業(yè)務(wù)分布在意大利和歐洲，占其總收入的50%%以上。

　　CIFA在混凝土機械方面居全球領(lǐng)先地位，并且在所處行業(yè)全球排名第三。

　　如果加上中聯(lián)重科自身的混凝土機械的國內領(lǐng)先地位，就可以直逼德國普茨邁斯特世界第一的寶座。

　　這起收購事件的意義可以從國內與海外兩個(gè)層面上來(lái)加以解讀：

　　在國內，這起收購的成功，將大大加快中聯(lián)重科向行業(yè)第一沖刺的速度，一改國內的產(chǎn)業(yè)版圖。在海外市場(chǎng)，中聯(lián)重科有可能為中國工程機械行業(yè)首次沖刺混凝土機械的第一地位，從而為整個(gè)行業(yè)的海外拓展奠定良好的信心基礎。

　　更為重要的是：從保路捷開(kāi)始的海外市場(chǎng)試水，到海灣配件中心的建立、正面與世界500強同臺競技，再到通過(guò)CIFA深入到歐洲腹地，一個(gè)新的"中國制造"非產(chǎn)品輸出模式從此得以建立。

　　中聯(lián)重科與弘毅投資合作一旦取得成功，也意味著(zhù)中國資本與中國產(chǎn)業(yè)的嫻熟合作，將大大提高"中國制造"走向世界的效率。中國將在國際資本市場(chǎng)上，也應有自己的一席之地。

　　當然，CIFA的收購僅僅是一個(gè)開(kāi)始。

　　中聯(lián)重科要實(shí)現自己的愿景———在10年使自己進(jìn)入到世界工程機械制造10強，還有許多路要走；要想與卡特彼勒們共享世界市場(chǎng)，包括中國市場(chǎng)，也包括美國市場(chǎng)，還有更長(cháng)的路要走。

　　150多年前，一個(gè)叫作魏源的湖南人，編寫(xiě)了一部《海國圖志》。魏源在《海國圖志》一書(shū)的序中寫(xiě)道：“是書(shū)何以作？曰：為以夷攻夷而作，為以夷款夷而作，為師夷長(cháng)技以制夷而作�！边@部《海國圖志》的劃時(shí)代意義，在于給閉塞已久的中國人以全新的近代世界概念。

　　今天，有一群湖南人，為了謀劃中國工程機械制造業(yè)的明天，也正在以自己的智慧與勇氣，演繹著(zhù)一部全新的《海國圖志》。在這部以至誠之心編撰的海國圖中，報國圖強之志，依然不改昔日魏源之風(fēng)。

　　只不過(guò)她的目的不在于了解世界，解釋世界，而在于改變世界，也改變中國，還中國以世界的高度。

　　海國的輪廓越來(lái)越清晰了；“莫愁前路無(wú)知己”，風(fēng)起之時(shí)，我們就從這里出發(fā)。

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