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煤價(jià)暴漲調查:業(yè)內人士透露私營(yíng)煤礦暴利驚人(2)

2008年07月31日 00:49 來(lái)源:中央電視臺《經(jīng)濟半小時(shí)》



    中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì )經(jīng)濟運行部副主任王戰軍稱(chēng),私營(yíng)煤礦確確實(shí)實(shí)就是一直在暴利,它一直存在著(zhù)暴利,要解決這些問(wèn)題,應從供求關(guān)系上來(lái)解決價(jià)位上的問(wèn)題,抑制高耗能的需求,還應該繼續堅持煤炭?jì)r(jià)格市場(chǎng)化的改革方向。

  業(yè)內人士透露私營(yíng)煤礦暴利驚人

  現在電煤市場(chǎng)可以說(shuō)是火爆異常,半年多以來(lái)電煤的價(jià)格翻了一倍還多,那么煤的利潤空間到底有多大?在采訪(fǎng)中,國有煤礦和私營(yíng)煤礦在采訪(fǎng)中都說(shuō)自己并不賺錢(qián),事實(shí)上,一位曾經(jīng)開(kāi)過(guò)煤礦的知情人向記者透露,私營(yíng)煤礦暴利驚人。

  采訪(fǎng)中,一位業(yè)內人士向記者透露,以目前山西來(lái)說(shuō)每噸300元的電煤根本不可能買(mǎi)到。

  業(yè)內人士:“普遍的價(jià)格就四百!

  這位業(yè)內人士說(shuō),每噸400元的價(jià)格也還只是保守估計,現在煤炭供不應求,完全屬于賣(mài)方市場(chǎng),這400元的價(jià)格是電煤的坑口價(jià),也就是不包含任何稅費的凈價(jià),那么以私營(yíng)煤礦來(lái)說(shuō),實(shí)際的成本是多少?

  記者:“那照你這么算的話(huà),一噸煤也就是130、140!

  業(yè)內人士:“還沒(méi)有那么高!

  記者:“還沒(méi)有那么高?甚至會(huì )更低嗎?”

  業(yè)內人士:“對!

  業(yè)內人士也幫記者算了一筆帳,私營(yíng)煤礦的成本主要是人工費,現在能均攤到每噸50至60元錢(qián),各種名目的收費也能均攤到每噸50至60元錢(qián),材料費用也就是十多元,這三筆費用相加也就是100多元,而對于多數私營(yíng)煤礦而言,由于國家宏觀(guān)調控政策一直在變化當中,開(kāi)煤礦實(shí)際是在和國家政策賽跑,所以在安全等方面的投入動(dòng)力并不足,就現在的市場(chǎng)而言,私營(yíng)煤礦利潤十分可觀(guān)。

  記者:“你覺(jué)得電煤的利潤空間現在能有多大?”

  業(yè)內人士:“按坑口價(jià)來(lái)說(shuō)的話(huà),應該在個(gè)250、260了吧!

  去掉生產(chǎn)成本100多元,每噸電煤還能凈賺250至260元,也就是說(shuō),私營(yíng)煤礦的利潤達到了百分之兩百多,另一方面,面對眼下火爆的市場(chǎng),多數煤礦都會(huì )超設計能力開(kāi)采。

  記者:“現在對于煤老板而言,它是不是實(shí)實(shí)在在的暴利?”

  業(yè)內人士:“那當然了,那最有錢(qián)的就是煤老板了!

  記者:“能夠有錢(qián)到什么地步?”

  業(yè)內人士:“有錢(qián)到就是有一天可以?huà)甑揭话偃f(wàn)!

  現在我們再來(lái)重新梳理一下幾個(gè)關(guān)于電煤的數據:國有煤礦每噸電煤的成本是300元多一些,其中直接生產(chǎn)成本、財務(wù)管理費用、稅費各占三分之一,銷(xiāo)售價(jià)現在是450至500元。而私營(yíng)煤礦成本是每噸120至130元,現在售價(jià)基本能達到400元,而且這400元還指的是坑口凈價(jià),并不含稅。那么,400、500元一噸的電煤拉到電廠(chǎng)后又是多少錢(qián)?

  記者在山西離柳集團采訪(fǎng)時(shí),正趕上一列火車(chē)剛剛發(fā)運走4000噸電煤,企業(yè)負責人介紹說(shuō),這是發(fā)往山東文登一家電廠(chǎng)的,那么到電廠(chǎng)后的價(jià)格是多少?

  山西離柳焦煤集團副總經(jīng)理梁林錄:“因為在山東這塊的平均價(jià),在這個(gè)7月1號又調了一次運費,調了一次運費平均價(jià)應該不低于一百塊錢(qián)!

  梁林錄說(shuō),由于企業(yè)自己有鐵路專(zhuān)用線(xiàn),運輸費用平均每噸在100元左右,這樣電煤到達山東后,每噸價(jià)格應該在550至600元,那么如果用汽車(chē)運輸呢?

  梁林錄:“汽運更不行了,汽運成本顯然比這高多了!

  記者在調查中了解到,對于多數煤礦,尤其是那些私營(yíng)煤礦來(lái)說(shuō),根本不具備離柳集團這樣的條件,所以只能采用汽車(chē)運輸的方式,汽車(chē)運輸的費用是多少?

  貨車(chē)司機王習榮:“現在,以前說(shuō)是240吧,可能是今年!

  王習榮家在河北,是位老司機,這次他要把這車(chē)煤從山西運到河北邯鄲,王習榮說(shuō),由于現在嚴格治理超載,他們每趟車(chē)只能拉28噸煤,現在每噸運費是240元左右,那么這240元都包含哪些費用?

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