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　　中國經(jīng)濟從油價(jià)中感受到了怎樣的壓力？

　　無(wú)論國內還是國外，高油價(jià)對航空運輸企業(yè)，都是一記重拳，其實(shí)，油價(jià)對經(jīng)濟的影響遠不止這些，很多基礎產(chǎn)品，像化肥、化纖、合成橡膠，都離不開(kāi)石油，油價(jià)上漲的沖擊波，也會(huì )通過(guò)這些產(chǎn)品鏈傳遞到老百姓消費的各個(gè)領(lǐng)域，今年許多國家尤其一些石油進(jìn)口國都出現了通貨膨脹的影子，中國經(jīng)濟又從中感受到了什么樣的壓力呢？

　　目前，我國一年進(jìn)口的石油和成品油接近2億噸，已經(jīng)成為世界上僅次于美國的第二大石油進(jìn)口國和消費國，在1995年，我國消費的石油中，進(jìn)口石油只占到6.6%，但是到了2007年，這項指標已經(jīng)達到50%，隨著(zhù)我國對進(jìn)口石油的依賴(lài)性提高，國際石油價(jià)格的波動(dòng)也開(kāi)始影響到中國的經(jīng)濟。

　　國家發(fā)改委能源研究所研究員周大地：“每一桶石油的價(jià)格上升1美元，中國進(jìn)口石油加成品油因為這個(gè)價(jià)格是隨著(zhù)動(dòng)的，每噸大約要多掏十四、五美元，所以你想想價(jià)格要是從100美元升到130幾美元的話(huà)，那么我們可能就要多付出400多億美元的這種購買(mǎi)原油和購買(mǎi)成品油的這種成本�！�

　　在周大地看來(lái)，由于中國經(jīng)濟正處在一個(gè)上升期，而且發(fā)展的模式也不盡相同，所以油價(jià)上漲對歐美發(fā)達國家的影響，并不會(huì )完全復制到中國經(jīng)濟身上。

　　周大地：“由于我們現在這個(gè)資源性產(chǎn)品價(jià)格，特別是能源價(jià)格，還是國家進(jìn)行一定的管制，那我們成品油價(jià)格的調整也很難說(shuō)現在到位，那么這個(gè)石油價(jià)格這么上升來(lái)以后，那么實(shí)際上我們的煉油行業(yè)，包括我們的電力行業(yè)都出現了大幅度的虧損�！�

　　其實(shí)從2003年開(kāi)始，國內的燃油價(jià)格就逐步開(kāi)始和國際油價(jià)接軌，當時(shí)的國際油價(jià)是每桶不到30美元，而國內的汽油價(jià)格是每升不到3元，如今已經(jīng)上漲到了6元多錢(qián)，上漲的幅度已經(jīng)超過(guò)一倍。盡管如此，在今年上半年，許多地方的加油站都出現了柴油供應緊張的情況，為了保證一些相關(guān)行業(yè)的正常生產(chǎn)，國家對于煉油和運輸行業(yè)進(jìn)行了補貼。

　　周大地：“今年國家上次漲油價(jià)的時(shí)候，對農業(yè)、對一些包括出租汽車(chē)還是都有很多補貼的，現在北京市的出租汽車(chē)補貼很高，一年要一萬(wàn)好幾千塊錢(qián)�！�

　　耶魯大學(xué)管理學(xué)院金融經(jīng)濟學(xué)教授陳志武：“比如世界銀行做了一個(gè)估算，如果今年的油價(jià)維持在108美元以上，那么這個(gè)中國政府可能財政的補貼，對油價(jià)的財政補貼會(huì )有2500億到3000億人民幣的補貼�！�

　　隨著(zhù)我國石油進(jìn)口量的增加，政府補貼的金額也越來(lái)越高，而油價(jià)的一點(diǎn)點(diǎn)上揚，都往往意味著(zhù)政府需要大量的資金支出，政府的財政壓力正在增大。

　　為了抵消油價(jià)上漲帶來(lái)的通脹壓力，不少?lài)�家都和我們一樣，采取了財政補貼的方式，可是，光讓政府買(mǎi)單終究也有吃不消的時(shí)候，今年5月24日，印度尼西亞迫于財政壓力，就將燃料價(jià)格調高了30%，因為如果還不加價(jià)，巨額的政府補貼仍有可能拖垮印尼的經(jīng)濟，除了補貼這一條路，還有沒(méi)有其他的辦法保證中國經(jīng)濟在高油價(jià)時(shí)代繼續前行？

　　目前中國郵政EMS擁有17架飛機和20000多輛運輸車(chē)輛，未來(lái)飛機的數量將增加到40多架，而且將在南京建設亞洲最大的郵件集散中心，做大規模，擴張自己在國內和國際的市場(chǎng)份額成為他們的首要措施。

　　中國速遞服務(wù)公司副總經(jīng)理馬占紅：“那么規模上去了以后，它絕對的利率水平就會(huì )提高，因為你一萬(wàn)塊錢(qián)10%，你掙1千塊錢(qián)，那你10萬(wàn)塊錢(qián)有5%，還有5千塊錢(qián)更多一些�！�

　　馬占紅告訴記者，2007年國內快遞業(yè)的年增長(cháng)速度達到了20%以上，而EMS的業(yè)務(wù)增長(cháng)超過(guò)了25%，這為他們應對油價(jià)上漲提供了條件，除了擴大規模，EMS還在優(yōu)化自己的快遞網(wǎng)絡(luò )，從而降低各個(gè)環(huán)節的成本，另外則通過(guò)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的附加值。

　　周大地：“這些行業(yè)他可能就相對而言，他經(jīng)濟競爭性會(huì )提高，對這些節能產(chǎn)品，高效產(chǎn)品的需求就比過(guò)去更有經(jīng)濟競爭力，所以經(jīng)濟結構調整不等于是經(jīng)濟整個(gè)的萎縮�！�

　　而在陳志武看來(lái)，減少對油價(jià)的補貼，通過(guò)市場(chǎng)的作用來(lái)抑制消費，發(fā)展低能耗的新產(chǎn)品，這樣才能有效的應對高油價(jià)帶來(lái)的壓力，同時(shí)，他也認為，高油價(jià)在損害一部分產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，也加快了其他替代能源行業(yè)的發(fā)展。

　　陳志武：“如果油價(jià)繼續上漲的話(huà)，實(shí)際上就為這個(gè)人類(lèi)社會(huì )和不同的企業(yè)，不同的國家都去尋找這個(gè)替代的能源提供了根本性的一個(gè)機遇�！�

　　搜索關(guān)鍵詞：石油戰爭

　　毫無(wú)疑問(wèn)，今天石油對于各國來(lái)說(shuō)，已經(jīng)處于十分重要的國家戰略地位。隨著(zhù)油價(jià)的飆升和能源的進(jìn)一步緊張，世界各國都處于牽一發(fā)而動(dòng)全局的警戒狀態(tài)，隨時(shí)準備打響這場(chǎng)石油戰役。今天我們就來(lái)搜索一下，看看為了贏(yíng)得這場(chǎng)石油戰爭，世界石油消費大國都在做著(zhù)哪些積極的備戰。

　　美國作為石油進(jìn)口第一大國，為減輕對中東地區的依賴(lài)，開(kāi)始積極加強同加拿大、沙特阿拉伯、墨西哥及非洲等產(chǎn)油國的貿易合作，并逐步把觸角伸進(jìn)歐亞大陸“心臟”部位，積極展開(kāi)與產(chǎn)油大國俄羅斯的合作，以實(shí)現油氣來(lái)源的多元化。為了增加石油儲備量，總統布什曾下令撥款15億美元擴建儲油設施，今年7月，布什又宣布解除在美國近海開(kāi)采石油的禁令。此外，政府在國內還施行鼓勵消費者購買(mǎi)節能產(chǎn)品的“能源之星”計劃，通過(guò)設定汽車(chē)制造業(yè)、家電業(yè)等行業(yè)的節能標準，來(lái)提高能源利用率。

　　日本除儲備石油外，還建立了液化石油氣的儲備。為了普及石油儲備的重要性，日本的石油儲備基地大部分都可以參觀(guān)游覽。此外，日本還積極地開(kāi)展“石油外交”，與中東國家簽訂了長(cháng)期穩定的供給協(xié)議，確保日本能以?xún)?yōu)惠價(jià)格進(jìn)口石油，通過(guò)這些外交手段，日本謀取了很多海外油氣礦的長(cháng)期采掘權。

　　德國作為世界第五大能源消耗國，由于其能源的天然儲量相當貧乏，因此也在積極擴大石油儲備規模的同時(shí)，積極推動(dòng)地區及國際性能源合作機制的建立，通過(guò)貿易及投資等方式與石油生產(chǎn)區建立起相互依賴(lài)的關(guān)系，實(shí)現油氣來(lái)源的多元化戰略。

　　法國雖然是世界上最早建立石油儲備的國家，但目前政府正通過(guò)立法、稅收、財政等手段加快能源替代的進(jìn)程。在開(kāi)發(fā)新能源方面，法國一直走在世界的前列，核電裝機占其總裝機容量的78%，居世界第一。

　　半小時(shí)觀(guān)察：油價(jià)暴跌只是夢(mèng)

　　如果用兩個(gè)中國股市詞語(yǔ)來(lái)形容國際油價(jià)，那就是“大起大落”、“暴漲暴跌”。奇怪的是，油價(jià)暴漲的時(shí)候，中國股市大落，油價(jià)暴跌的時(shí)候，中國股市還是大落。

　　這正應了中國的那句老話(huà)：覆巢之下無(wú)完卵。除了股市，除了直接受到原油價(jià)格沖擊的航空、運輸、煉油、化工等行業(yè)之外，大部分制造企業(yè)的原材料也都因為與原油的關(guān)聯(lián)度比較高而受到了影響。當原油價(jià)格暴漲的時(shí)候，國內很多中小企業(yè)受制于原材料價(jià)格上漲，以及伴隨而來(lái)的人力成本上漲和宏觀(guān)調控，遭遇困境。今天油價(jià)雖然已經(jīng)出現了暴跌，但是超過(guò)一百美元的油價(jià)怎么算也算不上低價(jià)，所以國內企業(yè)的原材料成本短期還是無(wú)法出現大的下降。

　　原油價(jià)格高企一方面反映出了需求的預期，另一方面也是一些國際炒家炒作“能源概念”的結果。油價(jià)目前的大調整或許給了我們一個(gè)改革成品油價(jià)格的機會(huì )，如果我們能夠放松成品油管制，使成品油價(jià)格伴隨原油價(jià)格一起波動(dòng)，那么那些所謂的“中國餓虎論”就會(huì )變成不攻自破的謊言，而需求預期的下降，或許會(huì )使油價(jià)重新回到一個(gè)合理的區間。作為一種回報，我們的通貨膨脹壓力，可能會(huì )變得小一些。(主編：周人杰 記者：康敬鋒 攝像：李培、毛云李)