中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

     2008年10月29日，北京酒仙橋附近的一家民營(yíng)加油站開(kāi)始降低油價(jià)，并推出加油返現金的優(yōu)惠活動(dòng)，93號汽油價(jià)格降至6.00元/升，97號汽油降格降為6.40元/升，降至目前北京成品油零售業(yè)市場(chǎng)的最低價(jià)格。 中新社發(fā) 曉村 攝

　　傳全國油價(jià)本月下調幅度500元-1000元/噸

　　受?chē)�際油價(jià)下跌等因素影響，成品油零售價(jià)出現了下調空間，近期北京等地的民營(yíng)油站陸續出現降價(jià)潮，湖北和山東的中石化、中石油兩大系統下的油站也出現降價(jià)。 記者昨日采訪(fǎng)發(fā)現，廣州部分社會(huì )油站也開(kāi)始降價(jià)，三元里的一間油站93#和97#汽油每升降價(jià)0.2元。業(yè)內人士指出，這只是全國油價(jià)下調的一個(gè)前兆，油價(jià)有望在本月全面下調。

　　業(yè)界本月內油價(jià)將下調

　　近期，業(yè)界盛傳油價(jià)將在11月內下調，下調幅度在500元-1000元/噸。

　　10月29日，國家發(fā)改委副主任解振華表示，在當前煤炭、成品油、糧食價(jià)格倒掛的情況下，國家將根據整個(gè)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展情況，適時(shí)地做出一些調整。此后，便傳出消息稱(chēng)，相關(guān)部門(mén)近期擬定了三份價(jià)格下調方案，三套方案的核心調價(jià)方案分別是成品油零售價(jià)每噸下調500元、800元或1000元。按照每噸成品油折算為升計算，每升成品油約下調0.43元、0.68元和0.85元。

　　中國加油站網(wǎng)首席分析師李昱近日對媒體表示，自國際油價(jià)進(jìn)入下降通道以來(lái)，廣東地區的成品油批發(fā)價(jià)格每噸已經(jīng)下降了500元到800元，說(shuō)明國內成品油零售價(jià)格已經(jīng)出現了每噸最少500元的下調空間。

　　據歷史資料顯示，2006年10月期間，國際油價(jià)也在60美元/桶左右，當時(shí)我國的成品油零售價(jià)為93#汽油3.97元/升，現在，國際油價(jià)又回到了60美元左右，但我國的93#汽油已在6元/升以上。

　　油站民營(yíng)降價(jià)國企不動(dòng)

　　記者昨日來(lái)到位于三元里大道的廣州經(jīng)石力生加油站，只見(jiàn)油站里有五六輛車(chē)正在加油，加油站便利店的墻壁上貼著(zhù)一張紙：“每升降價(jià)兩角�！�

　　加油站的工作人員小莫告訴記者：“這幾天比較忙，因為有降價(jià)的優(yōu)惠，來(lái)加油的車(chē)多了不少�！睋�了解，該加油站是10月底開(kāi)始把汽油零售價(jià)調低0.2元的，平時(shí)6.25元/升的93#汽油價(jià)格降到6.05元/升，平時(shí)6.77元/升的97#汽油降到6.57元/升，而0#柴油價(jià)格則沒(méi)有調整，仍維持6.23元/每升。據悉，該油站到現在降價(jià)已有一個(gè)禮拜了，按照一箱油50升計算，車(chē)主可省10元。

　　至于降價(jià)的原因，該加油站的站長(cháng)告訴記者，從10月底開(kāi)始汽油的批發(fā)價(jià)降了，“有了利潤，就可以降一降�！币虼笋R上采取降價(jià)讓利行動(dòng)。

　　在三元里大道的另一個(gè)社會(huì )油站的價(jià)格也已下調，93#汽油的價(jià)格為6.10元/升，每升降價(jià)0.15元。而在廣園西路、三元里大道一帶的其他油站，價(jià)格則沒(méi)有變動(dòng)。廣園西路中石化加油站的工作人員告訴記者，“我們一般不會(huì )降價(jià)的，只有國家政策降價(jià)才會(huì )降�！�

　　雖然不少油站零售價(jià)沒(méi)有下調，但記者采訪(fǎng)發(fā)現，部分加油站采取各種優(yōu)惠活動(dòng)以招攬客源。出租車(chē)司機王師傅說(shuō)，現在不少加油站都搞優(yōu)惠，包括兩大公司的油站，比如說(shuō)加油積分換禮品、送便利店購物券或者環(huán)保袋等。

　　專(zhuān)家每噸至少應降1500元

　　對于業(yè)界盛傳的油價(jià)即將下調，廣東省油氣商會(huì )油品部部長(cháng)姚達明接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，目前市場(chǎng)上的確出現了較大的降價(jià)預期，但降價(jià)的時(shí)間尚很難說(shuō)，11月中旬降價(jià)的消息，也只是各方的猜測。他分析說(shuō)，雖然國際油價(jià)從140多美元降到60多美元，但國內油價(jià)并不是和國際油價(jià)直接聯(lián)動(dòng)掛鉤，國內油價(jià)不可能跟著(zhù)國際油價(jià)出現大幅度的下調。他認為，國內油價(jià)現在跟著(zhù)國際油價(jià)漲一點(diǎn)降一點(diǎn)都沒(méi)太大意義，推出燃油稅才是最好的辦法，而現在是推出燃油稅的最佳時(shí)機。不過(guò)，對于國家是否會(huì )擇時(shí)開(kāi)征燃油稅以取代下調油價(jià)，全國工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì )副會(huì )長(cháng)齊放則表示：“不可能開(kāi)征燃油稅�！彼�解釋?zhuān)�開(kāi)征燃油稅必須要由人大會(huì )議通過(guò);除此之外，我國政府還必須考慮到各個(gè)地方政府和投資者的利益分配，以及開(kāi)征以后的路面養護問(wèn)題�！斑@是一個(gè)很龐大的問(wèn)題，牽涉的面太廣，我國政府目前還很難解決這些矛盾�！�

　　對于目前社會(huì )上盛傳的本月中旬調整油價(jià)，齊放表示，“下調油價(jià)是個(gè)趨勢，但是降300元或500元/噸根本沒(méi)有意義，應該至少降1500元/噸�！�