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　　車(chē)主接軌不能跟漲不跟跌

　　對于國際油價(jià)“吃了瀉藥般跌”、國內油價(jià)卻雷打不動(dòng)，記者采訪(fǎng)眾多車(chē)主，他們都認為油價(jià)早該降了，不能只跟漲不跟跌。

　　天河北一家IT公司的部門(mén)經(jīng)理劉先生表示，“金融危機來(lái)襲，IT行業(yè)列入受影響較大的行業(yè)，真擔心到時(shí)裁員減薪到我頭上�！彼�表示，以前不覺(jué)得一個(gè)月3000元左右的養車(chē)費算什么，現在真的很在乎這筆費用了。

　　家住番禺、在天河上班的胡先生說(shuō)，看著(zhù)國際油價(jià)從140多美元跌到60多美元，而國內的油價(jià)卻動(dòng)也不動(dòng)，“我們的一些部門(mén)總喜歡說(shuō)什么要和國際接軌，國際油價(jià)猛漲時(shí)，就不斷接軌上漲，但現在跌這么多，怎么不接一下軌呢?”

　　調查

　　兩巨頭廣州油站為何不降價(jià)

　　民營(yíng)油站的降價(jià)，使中石化和中石油兩大巨頭旗下的加油站也感到了一定壓力。據悉，近日湖北以及山東淄博，兩石油巨頭所屬的多個(gè)加油站均有所行動(dòng)。不過(guò)記者昨日在廣州市內走訪(fǎng)油站，暫未發(fā)現有中石化和中石油旗下的加油站有降價(jià)行為，而民營(yíng)油站主動(dòng)降價(jià)的現象較北方也十分少見(jiàn)。中石化廣州分公司零售部部長(cháng)張劍威昨日表示，尚未接到相關(guān)的調價(jià)通知。

　　為何廣州兩大公司旗下的油站價(jià)格絲毫未有松動(dòng)呢?全國工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì )副會(huì )長(cháng)齊放昨日表示，主要原因依然是因為我國石油市場(chǎng)的壟斷局面。據齊放解釋?zhuān)�北方的石油市�?chǎng)中，民營(yíng)油企大約占有市場(chǎng)的三成份額，“加上山東、陜西還有很多煉油廠(chǎng)，所以集體的降價(jià)能夠對兩大集團的市場(chǎng)造成沖擊。但南方市場(chǎng)基本上由兩大集團控制，所以個(gè)別的加油站降價(jià)意義不大�！�

　　據齊放透露，發(fā)改委在調整油價(jià)時(shí)都會(huì )主要聽(tīng)取兩大集團的意見(jiàn)，“由于我國大部分石油資源仍在兩大集團手中，因此在國際油價(jià)暴跌時(shí)，兩大集團可以有效地左右發(fā)改委推遲或者不進(jìn)行成品油調價(jià)�！�

　　聲音

　　"由于我國大部分石油資源仍在兩大集團手中，因此在國際油價(jià)暴跌時(shí)，兩大集團可以有效地左右發(fā)改委推遲或者不進(jìn)行成品油調價(jià)。"--全國工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì )副會(huì )長(cháng)齊放

　　"我們的一些部門(mén)總喜歡說(shuō)什么要和國際接軌，國際油價(jià)猛漲時(shí)，就不斷接軌上漲，但現在跌這么多，怎么不接一下軌呢?"

　　--廣州車(chē)主胡先生

　　批發(fā)價(jià)跌油站月賺70余萬(wàn)

　　國際油價(jià)狂跌，油站目前的利潤空間究竟有多大?記者特意請專(zhuān)家算了一筆賬。

　　據悉，目前國際原油價(jià)格已經(jīng)跌至63.81美元/桶，比最高時(shí)的147.27美元/桶狂跌了83.46美元，這也導致國內的成品油批發(fā)價(jià)大幅下滑。

　　據昨日廣州市場(chǎng)掛牌價(jià)顯示，廣州中石化報價(jià)93#汽油7550元/噸，97#汽油7850元/噸，0#柴油國II-I6800元/噸;而實(shí)際成交則有較大的優(yōu)惠，據記者了解，97#汽油7500元/噸、0#柴油國III6000元/噸就可成交。

　　為此，記者特意以鶴洞加油站為例，對其收益進(jìn)行了估算，按一噸車(chē)用成品汽油約等于1388升、每噸批發(fā)價(jià)7100元計算，該油站每銷(xiāo)售一噸93#汽油，即可獲利1575元。以一天銷(xiāo)售15噸計算，每月油站可盈利70.87萬(wàn)元。

　　據業(yè)內人士透露，廣州的油站普遍每日的銷(xiāo)售量都在10噸以上，而絕大多數的油站都屬于兩大集團。 (來(lái)源：新快報 陳志龍 黎廣 實(shí)習生 羅馳)