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　　附近居民來(lái)機場(chǎng)休閑購物

　　然而，客流量的增長(cháng)并不是托管后的珠海機場(chǎng)唯一的運營(yíng)目標。仿效香港機場(chǎng)的經(jīng)驗，張李佳蕙說(shuō)，其實(shí)機場(chǎng)的盈利可以有更多元化的來(lái)源，而并不只能依賴(lài)起降架次的增長(cháng)。

　　“香港機場(chǎng)的主營(yíng)業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)的盈利比例大約對半開(kāi)，珠海機場(chǎng)還不能和它相比，但我們規劃的目標是來(lái)自主營(yíng)業(yè)務(wù)的利潤和其他業(yè)務(wù)的利潤形成四六開(kāi)�！彼�說(shuō)。

　　借鑒香港機場(chǎng)的經(jīng)驗，珠海機場(chǎng)將商業(yè)銷(xiāo)售作為未來(lái)的一個(gè)利潤增長(cháng)點(diǎn)。張李佳蕙說(shuō)，由于擁有充足的空間，珠港公司引入了很多國際知名品牌如CK、屈臣氏等入駐，并且嚴格規范商品品質(zhì)，杜絕假貨，鼓勵餐飲企業(yè)入駐，并要求價(jià)格與市區持平。

　　這和國內很多機場(chǎng)存在鮮明對比�！皺C場(chǎng)推廣平價(jià)商品，對顧客的吸引力是非常大的。我們未來(lái)還計劃開(kāi)設一個(gè)電影院。目前我們將國際出發(fā)廳的空間改造成了油畫(huà)廊，這些不僅增加了旅客的消費額，附近居民也很歡迎，會(huì )專(zhuān)門(mén)來(lái)機場(chǎng)休閑購物�！彼�說(shuō)。

　　香港智經(jīng)研究中心高級研究員朱文暉向記者形容說(shuō)，他第一次到珠海機場(chǎng)就覺(jué)得很驚喜，“因為全世界的機場(chǎng)給人的印象都是宰客的，但是珠海機場(chǎng)里面竟然有很多周邊的居民在消費！”

　　與此同時(shí)，珠海機場(chǎng)還在大珠三角“后勤機場(chǎng)”的定位上大做文章，開(kāi)辟自己獨特的生存空間。

　　從1996年開(kāi)始，珠海機場(chǎng)就成為中國國際航空航天博覽會(huì )的承辦地，聲名遠揚。張李佳蕙說(shuō)，由于設計容量大，珠海機場(chǎng)在包括港澳機場(chǎng)在內的珠三角機場(chǎng)群內顯得很有特色。

　　“很多機場(chǎng)的主營(yíng)業(yè)務(wù)已經(jīng)非常繁忙，無(wú)法騰出更多的空間滿(mǎn)足后勤業(yè)務(wù)和需要。這就給我們提供了發(fā)展空間�！彼�說(shuō)。

　　據介紹，接管珠海機場(chǎng)后，香港國泰、港龍航空持續增加了在珠海機場(chǎng)的訓練飛行業(yè)務(wù)，珠港公司還與香港飛行服務(wù)隊簽訂了轉場(chǎng)珠海機場(chǎng)訓練協(xié)議。

　　此外，珠港公司還在香港機管局的支持下，與已在香港機場(chǎng)運營(yíng)的國泰、港龍、英國維珍、阿聯(lián)酋等多家航空公司簽署了在不正常天氣情況下轉飛或備降珠海機場(chǎng)的合作意向書(shū)。

　　“這些都是未來(lái)的盈利增長(cháng)點(diǎn)，根據我們的規劃，將來(lái)盈利中來(lái)自起落架次、商鋪服務(wù)收入和后勤支援項目的比例將分別達到60%、20%和20%，這種模式的持久性會(huì )比單純依賴(lài)起降架次要好�！睆埨罴艳フf(shuō)。

　　從區域合作中尋求增長(cháng)源

　　目前，我國正在進(jìn)入新一輪的機場(chǎng)建設潮，根據國務(wù)院通過(guò)的有關(guān)規劃，到2020年，我國民航運輸機場(chǎng)總數將達到244個(gè).在珠海航展上，有關(guān)專(zhuān)家表示，這意味著(zhù)我國將出現更多類(lèi)似珠三角機場(chǎng)群這樣的機場(chǎng)分布格局。

　　“這就表明，機場(chǎng)不僅需要考慮好自己的定位，還要善于從區域合作中尋求增長(cháng)來(lái)源�！敝袊�航空學(xué)會(huì )秘書(shū)長(cháng)張聚恩說(shuō)。

　　張李佳蕙說(shuō)，對于不同機場(chǎng)間的合作，很多人容易產(chǎn)生兩方面的誤解：一是擔心加強合作會(huì )使得本機場(chǎng)遭遇“業(yè)務(wù)外流”和“空心化”危機，二是很多地方急于讓機場(chǎng)作為一個(gè)單獨的經(jīng)營(yíng)實(shí)體存在，忽視了機場(chǎng)是地方基礎設施重要環(huán)節之一的客觀(guān)現實(shí)。

　　“事實(shí)上，以珠三角為例，合作必然會(huì )使得整體的競爭力在加強，長(cháng)遠來(lái)看，每個(gè)分支的盈利會(huì )在整體加快增長(cháng)的情況下得到提高；另外，要看到機場(chǎng)是地方經(jīng)濟發(fā)展的重要資本，不僅在交通設施等方面給予配套，也應該將機場(chǎng)的建設方案與當地經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)布局的特色之處相匹配，給予機場(chǎng)更大的發(fā)展空間，反過(guò)來(lái)也能更好地推動(dòng)當地經(jīng)濟發(fā)展�！彼�說(shuō)。

　　以珠海機場(chǎng)為例，事實(shí)上，隨著(zhù)珠、港機場(chǎng)之間聯(lián)系的加強，越來(lái)越多的香港企業(yè)開(kāi)始通過(guò)珠海機場(chǎng)進(jìn)軍內地市場(chǎng)。張李佳蕙說(shuō)，除了零售、餐飲業(yè)外，包括地勤服務(wù)、清潔等業(yè)務(wù)在內的許多香港企業(yè)也已經(jīng)或準備入駐珠海機場(chǎng)，并通過(guò)機場(chǎng)轉入當地市場(chǎng)�！斑@些業(yè)務(wù)往往需要大量的人力，對于解決珠海的就業(yè)也有幫助�！�

　　在不久前閉幕的珠海航展上，以珠海機場(chǎng)為核心的“珠海航空產(chǎn)業(yè)園”項目正式開(kāi)園，目前珠海已經(jīng)擁有亞洲最大規模的航空發(fā)動(dòng)機維修基地和國內最大的飛行員培訓基地，隨著(zhù)未來(lái)中航集團、中國民航飛行校驗中心的進(jìn)駐落戶(hù)，產(chǎn)業(yè)園未來(lái)有望形成一個(gè)年總產(chǎn)值超過(guò)600億元的產(chǎn)業(yè)集群。

　　“針對航空產(chǎn)業(yè)園區，我們計劃重點(diǎn)發(fā)展與航空運輸相關(guān)的航空制造與維修產(chǎn)業(yè)，包括通用航空及維修存在很大的機會(huì )，我們已經(jīng)有三四個(gè)儲備客戶(hù)了，近期有可能出現新的亮點(diǎn)�！睆埨罴艳フf(shuō)。(記者:王攀 賴(lài)雨晨)