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全面代飛已不現實(shí)
記者昨天還得到了一份民航湖北監管辦發(fā)出的民航明傳電報,電報披露,其他航空公司對東星航線(xiàn)的全面代飛,持續下去已不現實(shí)。
此前,中國民航局安排,從3月15日起,另由四家航空公司國航、南航、海航、深航代飛東星航班,各公司代飛4天。為此,民航中南地區管理局局長(cháng)劉亞軍親自坐鎮武漢指揮,國航、南航、深航、海航緊急抽調了9架飛機,在15日凌晨,全部落實(shí)好48個(gè)航班的代飛計劃。
但據中航信提供的東星航空的銷(xiāo)售數據,3月19日之后,其60人以上的航班占了50%(20日-24日),部分航班單向性明顯,大部分集中在部分旅游航線(xiàn)上,繼續全面代飛已經(jīng)不現實(shí)。因此,民航湖北監管辦要求東星航空立即將退票工作當作公司的首要任務(wù),并成立專(zhuān)門(mén)的部門(mén)負責此項工作,每天下午6點(diǎn)前把退票工作上報監管辦。東星航空通知公司各基地及駐外辦事機構,積極協(xié)助旅客做好相關(guān)航班的簽轉工作。如果部分航班旅客數量仍然較大,且有其他公司代飛,要積極協(xié)助并做好相關(guān)航班的保障工作。在東星停航期間,東星駐武漢、鄭州、廣州三個(gè)基地的候機樓旅客秩序井然。
記者昨天還從攜程旅行網(wǎng)了解到,從其機票實(shí)時(shí)預訂系統看,19日以后東星的機票已沒(méi)有在線(xiàn)銷(xiāo)售?磥(lái),東星短期復航,基本上沒(méi)有可能。
中航態(tài)度
將繼續推進(jìn)重組
中航集團宣傳部負責人季洪全昨晚表示,中航集團還在積極推進(jìn)與東星集團的重組。在向東星航空發(fā)出詢(xún)證函之后,東星航空目前還沒(méi)有回函,中航集團在耐心等待中。中航集團會(huì )依法、合規地推進(jìn)與東星公司的重組。
目前,中航集團的一個(gè)工作組目前還在武漢。
3月東星事件回放
●月初,在全國兩會(huì )上,全國政協(xié)委員、中航集團總經(jīng)理、國航董事長(cháng)孔棟透露,將于本月完成對東星航空全部股權的收購。
●10日,中航集團與湖北省在京簽署戰略合作協(xié)議,根據協(xié)議,中航集團將把武漢作為其國內核心網(wǎng)絡(luò )樞紐,進(jìn)行高起點(diǎn)建設。
●13日晚21時(shí),東星發(fā)出聲明拒絕合作,理由是中航與東星在經(jīng)營(yíng)理念上難以達成共識;東星規模太小,中航集團太大,難以形成商業(yè)合作基礎。當晚東星關(guān)鍵人物手機已經(jīng)打不通。
●14日武漢市政府向民航局提出請求,暫停東星航空運營(yíng),東星停飛是由于該公司欠債太多無(wú)力償還、公司內部管理薄弱等原因引起的。當天上午記者收到匿名郵件,稱(chēng)東星給中航集團的轉讓價(jià)款并不是傳言的6億元,而是1元。
●15日,中國民航局發(fā)出公告,自14日24時(shí)起,東星暫時(shí)停止運營(yíng)。當天中午起,東星集團網(wǎng)站無(wú)法打開(kāi)。(記者 李英輝)
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