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　　【關(guān)鍵詞】自主品牌

　　國內市場(chǎng)份額要超40%

　　規劃提出，在技術(shù)開(kāi)發(fā)、政府采購、融資渠道等方面制定相應政策，引導汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)將發(fā)展自主品牌作為企業(yè)戰略重點(diǎn)，支持汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)自主開(kāi)發(fā)、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、國內外并購等多種方式發(fā)展自主品牌。

　　興業(yè)證券汽車(chē)分析師林木紅對記者表示，根據他的了解，今后在車(chē)輛政府采購方面，自主品牌的比例將大幅提高，而且，開(kāi)發(fā)自主品牌車(chē)型將更容易得到銀行貸款和授信。

　　規劃中對自主品牌汽車(chē)的銷(xiāo)量提出明確目標：自主品牌乘用車(chē)在國內的市場(chǎng)份額要超過(guò)40%，其中轎車(chē)超過(guò)30%；自主品牌汽車(chē)出口占產(chǎn)銷(xiāo)量的比例要接近10%。

　　-市場(chǎng)現狀：記者了解到，今年前兩個(gè)月，國內乘用車(chē)銷(xiāo)量達121萬(wàn)輛左右，其中自主品牌占30%的份額，與規劃提出的目標相差10%。受金融危機的影響，去年和今年前兩個(gè)月，我國自主品牌汽車(chē)的出口量均大幅下滑了近六成。

　　【關(guān)鍵詞】鼓勵消費

　　限期清理不合理規定

　　為刺激汽車(chē)消費，規劃要求各地區、各部門(mén)清理取消現行限制汽車(chē)購置的不合理規定，包括牌照注冊數量、車(chē)型限制、各種區域市場(chǎng)保護措施、各類(lèi)行政事業(yè)性收費、外地汽車(chē)進(jìn)城收費等。

　　規劃提出，各地區、各部門(mén)應于今年3月底前將清理情況報國家發(fā)改委。對一些必須繼續保留的限購規定，自4月1日至12月31日應暫停執行。不能暫停執行的，應于3月10日前報國務(wù)院批準。

　　-專(zhuān)家解讀：中汽信息所所長(cháng)李京生表示，目前大量存在的各種限制汽車(chē)購置規定不但影響了汽車(chē)市場(chǎng)的公平競爭，也影響了汽車(chē)市場(chǎng)的活躍�！斑@將大大打擊地方政策和一些利益集團�！睆埿∮荼硎�，“譬如上海收取的牌照費就帶了一個(gè)‘壞頭’，早就應該取消了。如果為了保護城市環(huán)境，上海完全可以制定嚴格的排放法規�！�(楊開(kāi)然)