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　　美國經(jīng)濟面臨重構

　　不斷膨脹的公司破產(chǎn)數字，進(jìn)一步惡化本已相當嚴峻的就業(yè)形勢。僅今年2月份，美國失業(yè)人數新增65.1萬(wàn)人，失業(yè)率上升至8.1%，為25年來(lái)的新高。如果從這場(chǎng)衰退開(kāi)始的那個(gè)月算起，美國已經(jīng)有440萬(wàn)人陸續丟失了工作。

　　“擴散已經(jīng)開(kāi)始了，就看政府能否止住了�！被ㄆ旒瘓F駐紐約的投資組合經(jīng)理管大鵬說(shuō)，目前金融危機現正在向實(shí)體經(jīng)濟的所有行業(yè)擴散，“以前貝爾斯登和雷曼都是個(gè)體的問(wèn)題�，F在出問(wèn)題是經(jīng)濟基本面造成的。這個(gè)時(shí)候要出問(wèn)題就是一批批，而不是一個(gè)個(gè)�！�

　　管大鵬預測，如果經(jīng)濟不斷收縮，美國接下來(lái)肯定會(huì )出現很多破產(chǎn)，且破產(chǎn)的不僅僅是在銀行，銀行作為美國經(jīng)濟運行的的血液，“一個(gè)地方環(huán)節斷了，其他地方都斷了”。

　　目前的失業(yè)情況，可能導致美國經(jīng)濟結構的重組。

　　美國經(jīng)濟的幾個(gè)核心領(lǐng)域，如金融、制造以及零售業(yè)等，目前已經(jīng)不是簡(jiǎn)單裁員，而是直接砍掉一整個(gè)部門(mén)。摩根大通總經(jīng)理吳向陽(yáng)悲觀(guān)地告訴記者說(shuō)，未來(lái)50年，可能再也不會(huì )有人搞CDO(Collateralized Debt Obligation，擔保債權憑證)了。

　　對于汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，全球的汽車(chē)生產(chǎn)重心也可能不再是美國底特律。一名當地出租車(chē)司機說(shuō)，底特律現狀非常悲慘，大量汽車(chē)廠(chǎng)和配套產(chǎn)品生產(chǎn)廠(chǎng)破產(chǎn)倒閉，很多人失業(yè)、流離失所。他所在的ALAMO租車(chē)公司去年還有4000輛汽車(chē)，今年只剩下2000輛汽車(chē)。通用汽車(chē)則稱(chēng)，有7500名員工將接受買(mǎi)斷退休計劃。

　　而在具備經(jīng)濟發(fā)動(dòng)機功能的消費領(lǐng)域，隨著(zhù)美國人在經(jīng)濟危機中逐步從借錢(qián)消費轉向儲蓄開(kāi)始，未來(lái)很長(cháng)一段日子，美國人也可能再也不需要那么多商店了。華爾街20多年的老兵Eric Salzman告訴記者，“即使我們在2010年最終能夠從衰退或者蕭條中走出來(lái)，我們的經(jīng)濟，再也不可能像以前那樣爆發(fā)式增長(cháng)了�！�

　　“當我們在借貸消費轉向儲蓄的過(guò)程中，可能要經(jīng)歷多年的經(jīng)濟緩慢增長(cháng)�！盨alzman說(shuō)。他曾在多家華爾街投行、房地美及美國財政部擔任管理層。

　　失業(yè)及其導致的消費萎縮情況，預料仍將持續。

　　摩根士丹利公司任職的張霄嶺預計，美國經(jīng)濟去年第四季度和今年第一季度，應該是此輪危機中經(jīng)濟下滑最快的兩個(gè)季度。失業(yè)率在最近兩個(gè)月也可能是一個(gè)最高峰。

　　法國B(niǎo)NP北美首席經(jīng)濟學(xué)家Brian Fabbri說(shuō)，失業(yè)會(huì )進(jìn)一步打擊消費者信心，如果失業(yè)持續高速增長(cháng)，國會(huì )甚至會(huì )考慮實(shí)施新一輪的經(jīng)濟刺激計劃。 ★