中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　破產(chǎn)，還是不破產(chǎn)？美國通用汽車(chē)近日再次進(jìn)入抉擇時(shí)期。

　　3月30日，美國政府汽車(chē)業(yè)特別工作組否決了通用汽車(chē)的重組計劃，并再給通用60天“徹底重組”期限，要求它在6月1日前拿出力度大于先前計劃的整改措施；當天，通用汽車(chē)CEO瓦格納在美國白宮的壓力下黯然辭職；3月31日，美國總統奧巴馬表示，破產(chǎn)將是通用汽車(chē)的最理想選擇；4月12日，美國財政部通知通用汽車(chē)為申請破產(chǎn)保護做好一切必要的準備；4月15日，《華爾街日報》報道，美國政府正在考慮將貸給通用汽車(chē)134億美元中的一部分轉換為股份，入股重組后的通用汽車(chē)，希望此舉能夠促使全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )和債權人作出讓步，讓通用汽車(chē)能夠快速進(jìn)入破產(chǎn)保護程序……

　　奧巴馬在去年競選時(shí)曾經(jīng)一再承諾，將最先救援汽車(chē)業(yè)；他一上任后立即成立汽車(chē)工作小組，并向通用和克萊斯勒撥付了174億美元救援資金�，F在，奧巴馬的態(tài)度卻發(fā)生轉變。

　　如何看待美國政府在通用破產(chǎn)上態(tài)度的轉變？這場(chǎng)風(fēng)波反映出美國政府什么樣的經(jīng)濟戰略思想？要發(fā)展成為汽車(chē)強國的中國能從中得到什么啟示？

　　通用破產(chǎn)，為了在新起點(diǎn)上謀發(fā)展

　　去年11月，通用與福特、克萊斯勒一起向美國政府求援，通用獲得了政府94億美元的貸款。作為條件，政府要求通用自糾自查，在2009年3月31日之前拿出整改計劃。但通用非但沒(méi)有拿出及格的整改方案，反而繼續向政府伸手要錢(qián)。這一次，政府沒(méi)有選擇繼續出錢(qián)救援通用，奧巴馬明確提出，破產(chǎn)將是通用汽車(chē)的最理想選擇。其實(shí)，在奧巴馬態(tài)度轉變的背后恰恰反映出，美國政府對汽車(chē)業(yè)的愛(ài)護和施救之心，希望通過(guò)通用破產(chǎn)，能夠讓通用重新回到與對手同步競爭的軌道上。

　　通用汽車(chē)要想存活下去，必須解決債務(wù)和養老金。通用汽車(chē)目前欠債630億美元，其中最迫切要還的是6月1日將到期的10億美元通用汽車(chē)債券，和欠工會(huì )的204億美元養老金。先不論資金已經(jīng)捉襟見(jiàn)肘的通用如何歸還10億美元債務(wù)，養老金根本就是通用無(wú)法解決的問(wèn)題。通用現有員工26萬(wàn)人，卻有退休員工50萬(wàn)人，每年要支付養老金70億美元，目前通用拖欠的養老金已達204億美元。通用原計劃成立一個(gè)由工會(huì )運作的養老金基金，把204億美元作為注資，但工會(huì )一直堅守自己的利益，要通用支付現錢(qián)，談判一直處于僵局。因此，要想讓通用真正獲得新生，必須先解決債務(wù)和養老金問(wèn)題。

　　“假如通用破產(chǎn)，相關(guān)各方可以通過(guò)談判解決一部分通用的負債問(wèn)題；而通用與工會(huì )1951年簽訂的合同也會(huì )作廢，從而擺脫養老金包袱。公司的新股東可以在新的起點(diǎn)上謀求發(fā)展�！睂�(zhuān)家分析。

　　自愿破產(chǎn)使受困企業(yè)獲得“重生”的例子，在美國歷史上屢見(jiàn)不鮮。美國大陸航空公司就曾于1983年至1986年和1990年至1993年期間經(jīng)歷過(guò)兩次破產(chǎn)保護，而重組之后的大陸航空公司在實(shí)力和效率上都大大加強，并成為2001年兩家最盈利的美國航空公司之一。

　　目前，美國政府有關(guān)方面正在考慮的解決方案是將通用汽車(chē)公司的資產(chǎn)“一分為二”：首先在通用汽車(chē)申請破產(chǎn)后即成立一家新的公司以購買(mǎi)通用汽車(chē)的優(yōu)良資產(chǎn)，其余的資產(chǎn)仍為通用汽車(chē)公司持有并將在此后幾年逐步清算。