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中國已掌握關(guān)鍵技術(shù) 京滬高速鐵路將于近期開(kāi)工

2006年11月20日 17:15

    備受關(guān)注的北京至上海高速鐵路將于近期開(kāi)工,另外還有10余條高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)計劃在近兩年內開(kāi)工建設。 中新社發(fā) 謝正義 攝


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  中新網(wǎng)11月20日電 據新華網(wǎng)報道,中國鐵道部官員20日透露,備受關(guān)注的北京至上海高速鐵路將于近期開(kāi)工,另外還有10余條高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)計劃在近兩年內開(kāi)工建設。去年以來(lái),中國已有11條高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)工建設,累計長(cháng)度達3000多公里。

  該官員還透露,中國將在“十一五”(2006年至2010年)期間修建超過(guò)3000公里的高速鐵路隧道,其中高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)隧道超過(guò)1000公里。

  中國鐵道部副部長(cháng)盧春房在20日召開(kāi)的2006中國高速鐵路隧道國際技術(shù)交流會(huì )上說(shuō),目前,中國已初步形成高速鐵路隧道建設標準,掌握了高速鐵路隧道修建的大部分關(guān)鍵技術(shù)。

  隨著(zhù)新一輪大規模、高標準鐵路建設全面展開(kāi),中國鐵路隧道勘察、設計、施工和項目管理水平不斷提高,技術(shù)裝備和施工工藝日漸更新,應對復雜地質(zhì)結構的能力長(cháng)足進(jìn)步。

  數字顯示,截至2005年底,中國已修建7500座、總長(cháng)4300多公里的鐵路隧道,居世界前列。(馮曉芳 周芙蓉)


 
編輯:席夢(mèng)婷】
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