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中國今年將出口800萬(wàn)輛摩托車(chē) 平均單價(jià)漲一成七

2006年12月01日 00:21

    當地時(shí)間十一月二十九日,中國“坦克”牌新款摩托車(chē)在中美嘉賓的喝彩中亮相洛杉磯,歡慶“坦克”公司成功在美掛牌上市。 中新社發(fā) 賈國榮 攝


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  中新社北京十一月三十日電(記者 俞嵐)商務(wù)部副部長(cháng)魏建國今天在京透露,今年三至九月,國內出口摩托車(chē)四百九十四點(diǎn)三萬(wàn)輛,同比增二成三;金額達十七點(diǎn)七億美元,同比增四成三;平均出口單價(jià)提高一成七。這是九年來(lái)中國摩托車(chē)出口金額增幅首次高于數量增幅,且高出二十個(gè)百分點(diǎn)之多。

  魏建國是在此間中國摩托車(chē)商會(huì )成立儀式上透露上述信息的。該商會(huì )是中國首個(gè)由業(yè)內企業(yè)發(fā)起成立的全國性商會(huì ),具體職能是促進(jìn)行業(yè)自律、加強行業(yè)協(xié)調、以行業(yè)合力積極應對貿易摩擦。重慶力帆集團董事長(cháng)尹明善當選為首任會(huì )長(cháng)。

  魏建國分析,出口形勢好轉的重要原因是今年三月以來(lái)摩托車(chē)行業(yè)實(shí)行了出口資質(zhì)管理,提高了準入門(mén)檻。目前,國內摩托車(chē)出口經(jīng)營(yíng)單位從原來(lái)的八百六十余家銳減至四百六十余家,一批原先資質(zhì)較差或以不合理低價(jià)爭奪市場(chǎng)的業(yè)者被迫出局,致使無(wú)序的出口秩序有所改善,低價(jià)傾銷(xiāo)大為改觀(guān),平均單價(jià)得以提高。據商務(wù)部初步估算,按去年二十二點(diǎn)五億美元的出口額計算,由于出口質(zhì)量的提高,使企業(yè)效益和社會(huì )福利多增三十億元以上。

  近十余年來(lái),中國摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛,產(chǎn)量連續十三年位居世界第一,出口數量連續六年排名全球首位。據估計,今年摩托車(chē)產(chǎn)量將超過(guò)一千八百萬(wàn)輛,占世界總產(chǎn)量的一半以上,出口達八百萬(wàn)輛,金額接近三十億美元,出口市場(chǎng)遍及一百八十個(gè)國家和地區。

  但與此同時(shí),摩托車(chē)行業(yè)面臨生產(chǎn)能力嚴重過(guò)剩、零部件發(fā)展滯后、知識產(chǎn)權保護不足、行業(yè)利潤逐年下滑、出口低價(jià)競爭過(guò)度、出口市場(chǎng)不穩固等挑戰。目前,中國出口越南的摩托車(chē)數量已由原先的一百八十萬(wàn)輛減至二十三萬(wàn)輛,出口尼日利亞的數量由最高時(shí)期的九十七萬(wàn)輛減至七十五萬(wàn)輛,出口印尼的數量則由鼎盛時(shí)的八十余萬(wàn)輛急劇下降至十余萬(wàn)輛。(完)

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