中新社廣州十二月八日電 廣州向交通堵塞宣戰，從七日起交警全員停休、全警動(dòng)員，力爭實(shí)現“三個(gè)月明顯改善交通秩序”的目標，并逐步形成長(cháng)效的工作機制，確保廣州市道路交通的安全暢順。
近期，廣東省省長(cháng)黃華華向廣州市市長(cháng)張廣寧轉達世界五百強企業(yè)對廣州交通的意見(jiàn)，反映“廣州交通秩序比較亂”。為此，張廣寧對廣州市區道路交通管理工作進(jìn)行了實(shí)地調研后，對廣州交警提出嚴肅批評。
廣州交警支隊隊長(cháng)劉敬軍坦言，廣州交通管理問(wèn)題不少：機動(dòng)車(chē)量急劇增長(cháng)，但相應的管理模式?jīng)]能跟上。
為解決當前交通擁堵問(wèn)題，廣州交警痛下決心，要對交通管理“做大手術(shù)”，并立下軍令狀：三個(gè)月明顯改善交通秩序。此次交通整治工作還首次將責任逐級分解，其中，若對擁堵黑點(diǎn)疏導不力逾三次，將對“守點(diǎn)”中隊長(cháng)予以撤職處分。
據悉，大北立交、中山一立交、體育東、內環(huán)黃沙隧道出口、廣州大橋、洛溪橋等均列交通堵塞“十四黑點(diǎn)”之中。
廣州的交通為何越來(lái)越堵塞？交警部門(mén)分析稱(chēng)，廣州汽車(chē)保有量已從一九九九年底的三十四點(diǎn)八萬(wàn)輛上升到目前的八十八點(diǎn)五萬(wàn)輛，且以每年十五萬(wàn)輛的速度增加，加上一些主干路段交通已呈超飽和狀態(tài)，舊城區路網(wǎng)不完善，一些斷頭路、瓶頸路仍未得到很好的解決；此外，智能交通管理指揮系統雖然啟用，但管理效能還有待進(jìn)一步提高。
