“車(chē)價(jià)一路跳水”
在成為“有車(chē)族”之前，性格內向的張智興并沒(méi)有什么特別的愛(ài)好，不過(guò)現在，車(chē)成了他平時(shí)喜歡研究的對象。家里有兩輛車(chē)，東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍16V淺內飾豪華版是他的“代步工具”，03款的1.8T銀色甲殼蟲(chóng)則是孫艷的“坐騎”。
2004年4月，張智興剛開(kāi)始著(zhù)手買(mǎi)第一輛車(chē)，正值東風(fēng)雪鐵龍對愛(ài)麗舍16V系列轎車(chē)進(jìn)行價(jià)格調整的時(shí)候，當時(shí)最高下調幅度達到了1.5萬(wàn)元，于是，他選擇了那款?lèi)?ài)麗舍16V淺內飾豪華版，該車(chē)售價(jià)為12.98萬(wàn)元，下調幅度1萬(wàn)元。
“車(chē)買(mǎi)了之后(價(jià)格)就又降了�！睆堉桥d回憶說(shuō)。就在他買(mǎi)完車(chē)兩個(gè)月之后，東風(fēng)雪鐵龍再次宣布，愛(ài)麗舍系列車(chē)型從6月18日起全面降價(jià)，降價(jià)幅度高達1.2萬(wàn)元，而他買(mǎi)的那款車(chē)價(jià)格降為11.78萬(wàn)元。
2005年5月底，北京市場(chǎng)上突然大量冒出03款1.8T甲殼蟲(chóng)，而且價(jià)格從26.8萬(wàn)元跌到了25萬(wàn)元，并有多種顏色現車(chē)可提。孫艷一直夢(mèng)想著(zhù)開(kāi)著(zhù)可愛(ài)的甲殼蟲(chóng)到處穿梭，于是，他們就購買(mǎi)了一輛03款的1.8T銀色甲殼蟲(chóng)。而此時(shí)的04款1.8T甲殼蟲(chóng)，已被逼從一個(gè)多月前的40萬(wàn)元降為28萬(wàn)元。
“入世五年來(lái)，中國車(chē)價(jià)一路縱身下跳�！币晃环治鋈耸繉τ浾哒f(shuō)。2002年，中國車(chē)價(jià)邁出與國際接軌的第一步。當時(shí)不少進(jìn)口豪華車(chē)祭出降價(jià)10萬(wàn)元的“大手筆”，一輛奔馳600降幅更是達到讓人瞠目結舌的110萬(wàn)元。
從此，降價(jià)一直伴隨著(zhù)中國車(chē)市。據不完全統計，在車(chē)市井噴的2002年，汽車(chē)廠(chǎng)家降價(jià)至少有29次；2003年，國產(chǎn)車(chē)全部品牌先后60余次降價(jià)，近2/3的進(jìn)口車(chē)也大幅降價(jià)；而2004年、2005年和2006年，車(chē)市降價(jià)聲已經(jīng)是此起彼伏。
事實(shí)上，對于老百姓而言，入世帶來(lái)的好處不僅僅是價(jià)格的降低。入世前，所有車(chē)型在中國幾乎都是“珍品”。而今，在中國的汽車(chē)市場(chǎng)上，不僅有著(zhù)世界著(zhù)名品牌，也有著(zhù)自主汽車(chē)品牌可供選擇。
中國已經(jīng)成為世界上第二大汽車(chē)消費國。越來(lái)越多的中國人步入二次購車(chē)的行列，市場(chǎng)細分化程度越來(lái)越高。大眾系、日系、福特系等國外著(zhù)名汽車(chē)品牌進(jìn)入新興的中產(chǎn)階級家庭，而奇瑞、吉利等民族自主汽車(chē)品牌也開(kāi)始進(jìn)入尋常百姓家。
而各國汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)不敢怠慢中國的消費者，他們紛紛為中國人量身打造適合的車(chē)型，研究中國人的汽車(chē)消費觀(guān)念和習慣也成為他們的重要工作，更多的“中國元素”開(kāi)始出現在那些世界品牌的汽車(chē)身上。
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