在北京鐵路公安處治安隊隊長(cháng)崔喜華的記憶中，“票販子”一詞最早出現在1984年，之前倒賣(mài)車(chē)票的僅是個(gè)別人。其后，客流量逐年增加，運力不足矛盾突出，出現了以倒票牟利的票販子。
第一代票販子出現在1984年至1999年，主要是在車(chē)站廣場(chǎng)、售票處向前來(lái)買(mǎi)票的旅客兜售，大多是無(wú)業(yè)人員。民警采取盯人的辦法，打擊票販子。
第二代出現在1999年至2003年，票販子采取將購票旅客帶到車(chē)站外面交易的辦法，躲避打擊，鐵路民警則死守車(chē)站廣場(chǎng)、售票廳等關(guān)鍵“陣地”，控制外圍，使票販子無(wú)處落腳。
第三個(gè)時(shí)期是2003年至2005年。票販子利用小廣告、手機短信散發(fā)信息，電話(huà)預約倒票。為了尋找倒票黑窩點(diǎn)，民警采取釣魚(yú)的辦法，釣出送票人，然后跟蹤，順藤摸瓜直搗老窩。
從2005年到現在“進(jìn)化”到第四代了。票販子開(kāi)始利用網(wǎng)絡(luò )倒票，將窩點(diǎn)設在賓館、飯店等地，非常隱蔽。
