春節長(cháng)假，家住天津南開(kāi)區的余梅帶孩子去北京玩。從家門(mén)口乘公交車(chē)開(kāi)始算起，到天安門(mén)廣場(chǎng)，共用了3個(gè)多小時(shí)。3年后余女士如果再到天安門(mén)，預計90分鐘就能到達。
綜合天津市發(fā)展和改革委員會(huì )、建委、鐵路天津站等部門(mén)透露的情況，2010年，天津地鐵2、3、9號線(xiàn)，京津城際快速列車(chē)，以及北京地鐵4、14號線(xiàn)等軌道交通線(xiàn)，將使京津兩大直轄市實(shí)現“無(wú)縫連接”。屆時(shí)，搭地鐵再換乘京津城際快速列車(chē)，將是京津市民往來(lái)兩大城市最快速、便捷的出行方式。
京津城際軌道交通線(xiàn)路目前正在緊張施工中。這條從北京南站東端引出、直至天津站的快速鐵路，全長(cháng)115公里，將于2008年7月投入運營(yíng)，區間列車(chē)運行時(shí)長(cháng)為30分鐘。
京津兩大直轄市距離約120公里，兩大城市間經(jīng)濟交往頻繁，人員往來(lái)密切。目前京津兩地間往來(lái)主要借助鐵路及京津塘高速公路。盡管京津城際列車(chē)幾乎每小時(shí)一班，運行時(shí)間也只有七八十分鐘，但由于天津沒(méi)有能與鐵路客運站相連通的城市地鐵，鐵路快速、便捷的優(yōu)勢幾乎無(wú)從體現。京津塘高速公路也由于交通量接近飽和，車(chē)速一再降低。
另?yè)私�，除京津城際快速交通線(xiàn)路，北京、天津間目前還在修建京津塘高速公路二線(xiàn)，預計2008年建成通車(chē)。(記者鄒蘭)
