洪都跳水之謎
2006年另一大公案，是始于6月中旬的洪都航空“跳水”事件，其時(shí)圍繞著(zhù)一些相關(guān)公司和機構的人士，傳出了一段又一段聳人聽(tīng)聞的傳言，直接導致了一場(chǎng)機構拋售的“多米諾”結局。
而現在回頭審視基金2006年報，相關(guān)的事情或許可以更清楚一些。某種程度上，洪都的跳水，更象是一場(chǎng)機構間圍繞公司未來(lái)增長(cháng)題材的“擊鼓傳花”，當鼓音停止時(shí)，一場(chǎng)奪路狂奔成為必然。
來(lái)自WIND資訊的統計顯示，2006年買(mǎi)入洪都航空股票的基金管理公司高達16家。其中，買(mǎi)入最多的基金管理公司是銀華，買(mǎi)入金額2億元，其次是廣發(fā)基金，買(mǎi)入了1.78億元，再次是海富通1.76億元。買(mǎi)入洪都超過(guò)1億元的有5家公司，超過(guò)5千萬(wàn)元的有9家公司�；旧�，洪都成為了很多風(fēng)格進(jìn)取的機構投資者爭相參與的一場(chǎng)盛宴。
不過(guò)隨后，基金們又進(jìn)入了一場(chǎng)集體拋售，根據統計，16家基金管理公司的旗下基金在2006年的后半段，全部加入洪都航空的拋售大戰中，除鵬華和融通基金外，其余14家基金管理公司的拋售市值均大于其當年的買(mǎi)入市值，(當然這其中有股票價(jià)格上漲的因素)，16家基金管理公司的旗下基金，合計拋售了19億元的該公司股票，即便以當年最高價(jià)計，拋售股數也達到5000萬(wàn)股，約占該股在外流通盤(pán)的一半。
而在大幅調整后，截至2006年末，持有洪都航空的僅余4家基金管理公司旗下的主動(dòng)型基金，上述基金合計持有量不足在公司外流通盤(pán)的8%。伴隨著(zhù)市場(chǎng)曾經(jīng)預測的一系列高增長(cháng)的無(wú)法實(shí)現，洪都航空又重新回到了曾經(jīng)有過(guò)的平靜之中。
[上一頁(yè)] [1] [2] [3] [4] [下一頁(yè)]
