中新社廣州四月十一日電 (記者 郭軍)廣州鐵路集團方面今日透露，按中國鐵道部的統一部署，今年四月十八日中國鐵路第六次大提速調圖時(shí)廣州(東)至深圳間將開(kāi)行更多的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，現已接回十組動(dòng)車(chē)組。第六次大提速的動(dòng)車(chē)組均為國產(chǎn)，列車(chē)開(kāi)行時(shí)速為二百公里每小時(shí)。
據介紹，中國時(shí)速二百公里及以上動(dòng)車(chē)組統一命名為國產(chǎn)“和諧號” CRH動(dòng)車(chē)組。 “CRH”的簡(jiǎn)稱(chēng)，是“中國鐵路高速”英文字母的縮寫(xiě)，意為“中國鐵路高速列車(chē)”。 CRH1型動(dòng)車(chē)組由八輛車(chē)組成，其中五輛動(dòng)力車(chē)，三輛拖車(chē)；首尾車(chē)輛都設有駕駛室，無(wú)須調掛車(chē)頭即可雙向駕駛；也可二組聯(lián)掛，組成十六輛的編組運行；全列車(chē)定員六百六十八人。
該動(dòng)車(chē)組技術(shù)含量高，采用流線(xiàn)型設計，外型美觀(guān)，運行舒適性較好;是中國客車(chē)裝備技術(shù)上的一個(gè)飛躍。在引進(jìn)消化創(chuàng )新的基礎上，該動(dòng)車(chē)組在幾大關(guān)鍵技術(shù)上有創(chuàng )新。其中包括集成創(chuàng )新和牽引技術(shù)創(chuàng )新。
據悉，一列動(dòng)車(chē)組大約由八千個(gè)零部件組成，涉及到電子、微電子、計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、通訊技術(shù)，涉及到機械加工、非金屬等。再生產(chǎn)過(guò)程中，直接涉及的企業(yè)達一百多個(gè)，中國人用自己的智慧完全掌握了系統集成的技術(shù)，第六次大提速后的動(dòng)車(chē)組均為國產(chǎn)。
