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　　汽柴油批發(fā)價(jià)到頂

　　“以往在人們判斷油價(jià)要調的前后，批發(fā)價(jià)會(huì )上漲，一旦預期落空價(jià)格隨之回落，然而此次價(jià)格一直維持在頂部”，昨天，中國加油站網(wǎng)主編黃順敬告訴記者，“大家都在靜待調價(jià)”。

　　據介紹，目前，全國范圍內成品油批發(fā)價(jià)都基本達到國家規定最高限價(jià)，即與國家公布的零售最高價(jià)差距約300元/噸的水平，部分地區如成都、上海、江蘇甚至出現了批發(fā)價(jià)與最高零售價(jià)一致的狀況。

　　兩集團部分地區停批

　　“北京0號柴油控量銷(xiāo)售、石家莊中油對外仍不出貨、鄭州柴油對外控銷(xiāo)……”昨天，全國工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì )方面透露，全國多個(gè)地方出現兩大集團控銷(xiāo)局面。記者了解到，中石化、中石油兩大集團控銷(xiāo)的策略，包括僅供應合同用戶(hù)、嚴禁大單銷(xiāo)售等。

　　中國加油站網(wǎng)主編黃順敬介紹，昆明、成都等西南地區兩大集團停止批發(fā)。該人士分析，以上措施不是因為油缺乏而采取的，可能是因為漲價(jià)預期，希望控制一下油量，等價(jià)格上漲再銷(xiāo)會(huì )獲利更多。

　　-分析

　　汽柴油漲價(jià)

　　雖難仍該調

　　汽柴油消費開(kāi)始復蘇，昨天，中國石油(13.15,0.18,1.39%)和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)馮世良介紹，“4月消費量環(huán)比略有增長(cháng)，庫存量下降15%”。盡管該人士強調，不能稱(chēng)之為回暖，只能說(shuō)開(kāi)始復蘇。但在春耕油品需求旺季剛過(guò)，夏天用油旺季尚未到來(lái)之時(shí)，這一消費的回升還是值得關(guān)注。

　　“國家可能擔憂(yōu)，成品油調價(jià)，會(huì )打擊正在復蘇的經(jīng)濟，”昨天，國家信息中心經(jīng)濟預測部經(jīng)濟師牛犁分析稱(chēng)，成品油價(jià)上漲無(wú)疑將導致企業(yè)成本增加。

　　值得關(guān)注的是，目前CPI指數較低，水價(jià)、氣價(jià)均在醞釀趁物價(jià)較低之時(shí)，將之前的差距補漲回來(lái)。一旦物價(jià)偏高時(shí)，成品油漲價(jià)阻力更大。

　　廈門(mén)大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強表示，在國際油價(jià)50-60美元/桶的水平，國內成品油價(jià)與之聯(lián)動(dòng)，上調的幅度必然也小，對各行各業(yè)乃至經(jīng)濟的影響小，相關(guān)部門(mén)不應該跟自己制定的政策“較勁”，應執行政策上調。