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　　克萊斯勒(Chrysler)

　　排名：7

　　破產(chǎn)申請保護日期：2009年4月30日

　　資產(chǎn)規模：390億美元

　　奧巴馬總統在4月份要求克萊斯勒進(jìn)入破產(chǎn)保護程序，該公司當時(shí)是美國破產(chǎn)保護申請史上最大的制造商，該公司的競爭對手通用汽車(chē)正在竭力滿(mǎn)足政府救助的要求�？巳R斯勒重組之后正在與意大利汽車(chē)制造商菲亞特(Fiat)合作。美國汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )(United Auto Workers)將通過(guò)退休金計劃控制該公司，而美國政府預計會(huì )將120億美元注入該公司。公司的大部分債務(wù)將由債權人減記價(jià)值。兩年前，克萊斯勒賣(mài)給了私募股權投資公司瑟伯羅斯資本管理公司(Cerberus Capital Management), 在此之前的近十年間為德國汽車(chē)制造商戴姆勒-奔馳(Daimler-Benz)所有。1979年，美國政府同意擔保15億美元貸款，才讓克萊斯勒逃過(guò)一劫、免于破產(chǎn)，這筆貸款于1983年還清。

　　桑恩柏格房貸公司(Thornburg Mortgage)

　　排名：8

　　破產(chǎn)保護申請日期：09年5月1日

　　資產(chǎn)規模：365億美元

　　這家圣達菲房地產(chǎn)投資信托基金和“巨型”抵押貸款商受到2007年次貸危機的巨大沖擊，公司股價(jià)大幅下跌、信貸市場(chǎng)萎縮。為了防止公司陷入崩潰,該公司試圖通過(guò)發(fā)行新股的方法增持資產(chǎn)而同時(shí)停止受理貸款申請。在接下來(lái)的一年，該公司重新匯報了財務(wù)狀況，債權人都同意在公司籌集更多資金時(shí)不作為，但就在今年的4月1日，該公司宣布關(guān)門(mén)大吉、申請破產(chǎn)保護，出售所有剩余資產(chǎn)。

　　太平洋燃氣電力公司(Pacific Gas and Electric Co.)

　　排名：9

　　破產(chǎn)保護申請日期：01年4月6日

　　資產(chǎn)規模：360億美元

　　加利福尼亞能源市場(chǎng)放松監管，導致了2000年至2001年間的能源供應危機。同時(shí)，南加州愛(ài)迪生公司(Southern California Edison)申請救援資金，而北加州的家庭和商業(yè)能源主要供應商太平洋燃氣電力公司(PG&E)申請破產(chǎn)。由于產(chǎn)能過(guò)少，發(fā)電成本太高， PG&E被迫于2001年4月申請破產(chǎn)。加州州長(cháng)格雷?戴維斯(Gray Davis)利用該州的財政資源救助PG&E，這引起爭議，最終導致他被免職。PG&E償還了102億美元的債務(wù)，于2004年4月重新?tīng)I業(yè)�，F在，該公司為1500萬(wàn)顧客提供天然氣和電力。

　　德士古公司(Texaco)

　　排名：10

　　破產(chǎn)保護申請日期：87年4月12日

　　資產(chǎn)規模：349億美元

　　德士古公司在1984年與彭澤爾公司(Pennzoil)爭奪格蒂石油公司(Getty Oil)的并購戰中以高價(jià)勝出，破壞了一樁已經(jīng)完成的交易。彭澤爾起訴了德士古，獲得了100億美元的賠償金。后來(lái)這一判決又減至10億美元。然而，1987年，最高法院宣布維持原判。德士古由于無(wú)力支付這項賠償申請破產(chǎn)保護。股東訴訟接踵而至，他們一致認為格蒂石油公司的兼并過(guò)程是違規操作。后來(lái)，德士古賠償了30億美元，股東的訴訟請求沒(méi)有得到批準。1988年，德士古公司開(kāi)始重新經(jīng)營(yíng)，最終于2001年被雪佛龍公司(Chevron)以390億美元收購。