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　　中石化72.4億美元收購Addax石油公司，創(chuàng )下中企海外并購新紀錄。

　　中國的企業(yè)從來(lái)沒(méi)有像現在這樣躍躍欲試。

　　進(jìn)入今年，前些年時(shí)常在“走不走出去”和“怎么走出去”兩個(gè)問(wèn)題上糾結徘徊的中國企業(yè)，似乎陡然間增加了信心。

　　據全球最大財經(jīng)信息供應商湯森路透集團(Reuters)發(fā)表的報告稱(chēng)，從2009年年初，截至2009年2月17日，在全球跨境并購規模同比下降35%的情況下，中國企業(yè)今年的海外收購總額同比增加40%，涉及金額達到218億美元，僅次于德國，居世界第二位。

　　2月之后，中國企業(yè)的大規模海外并購案更是風(fēng)起云涌。

　　先是中鋁宣布195億美元注資全球礦業(yè)巨頭力拓方案，若不是力拓最終毀約，險些成就了中國企業(yè)有史以來(lái)最大的一筆海外投資；

　　接著(zhù)是湖南華菱鋼鐵集團有限責任公司收購世界第四大鐵礦石供應商FMG17.34%的股權，成為它的第二大股東；

　　鞍鋼入股澳洲礦企Gindalbie；

　　中國五礦集團以13.86億美元100%收購澳大利亞OZ公司主要資產(chǎn)的交易獲得成功；

　　吉利收購全球第二大自動(dòng)變速器制造企業(yè)澳大利亞DSI公司；

　　中石油完成對新加坡石油公司45.51%股份收購；

　　中石化收購Addax石油公司，總價(jià)達82.7億加元(合72.4億美元)，創(chuàng )下中企海外并購新紀錄；

　　蘇寧電器注資控股日本老字號電器連鎖企業(yè)Laox公司，成為第一家收購日本上市公司的中國企業(yè)；

　　在“專(zhuān)業(yè)出身”的上汽至今仍淪陷在收購韓國雙龍爛攤子中之際，“門(mén)外漢”四川騰中重工擬收購通用悍馬又一次在國內引起軒然大波。一家中國的民營(yíng)企業(yè)能夠收購享譽(yù)世界的悍馬，這在金融危機發(fā)生之前似乎還很遙遠。

　　是金融危機帶來(lái)的“抄底”機遇鼓舞了中國企業(yè)？

　　6月15日，商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅在當天的例行新聞發(fā)布會(huì )上表示，在當前中國經(jīng)濟實(shí)力不斷增長(cháng)、外匯儲備增多、企業(yè)的競爭力不斷增強，以及當前國際市場(chǎng)資源類(lèi)商品和部分企業(yè)的價(jià)格下降的情況下，“走出去”確實(shí)是一個(gè)重要的機遇。同時(shí)，中國的企業(yè)面臨國際化經(jīng)驗不足的問(wèn)題，無(wú)論是企業(yè)的文化、經(jīng)營(yíng)的能力、人才的培養，還是在企業(yè)國際化過(guò)程中的并購方面都存在經(jīng)驗不足問(wèn)題，也會(huì )遇到一些困難和問(wèn)題，這些都是中國企業(yè)全球化過(guò)程中的一個(gè)必須面對的現實(shí)。

　　但，“從大的方向看，中國企業(yè)國際化進(jìn)程肯定會(huì )持續下去，甚至會(huì )進(jìn)一步加快，這是不會(huì )改變的�！币�堅如是說(shuō)。