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　　油價(jià)不該漲得這么猛

　　“這次調價(jià)讓不少業(yè)內人士覺(jué)得意外，因為從6月1日上調到這次上調，國際油價(jià)是處于一個(gè)盤(pán)整階段，并未大幅上漲�！敝袊�能源網(wǎng)首席信息官、中國能源研究會(huì )能效投資委員會(huì )副秘書(shū)長(cháng)韓曉平說(shuō)，“而且，這次上調的幅度明顯過(guò)高�！�

　　韓曉平介紹，上次調價(jià)時(shí)，國際原油價(jià)格在每桶66.31美元左右，這次調價(jià)時(shí)，是每桶69.89美元左右，國際油價(jià)上漲的幅度大約在5%�？墒�，北京的成品油價(jià)格上漲了8%，如果扣除1元/升的燃油稅，上漲幅度高達10%。

　　“本次油價(jià)上漲不排除是因為上次調整不到位而進(jìn)行的補漲�！表n曉平說(shuō)，“但是一月之內上調兩次，如此頻繁的價(jià)格調整頻率讓我吃驚。而且，還有一個(gè)重要的問(wèn)題，補漲是否必要？”

　　“這兩次上調價(jià)格，中石油、中石化依據的都是今年1月下調的價(jià)格，也就是5.44元/升(北京地區價(jià)格，下同)，這里面還有1元/升的燃油稅�！表n曉平解釋道，“他們按照國際油價(jià)上漲了多少，就要求在這個(gè)價(jià)格的基礎上上漲多少。但關(guān)鍵是，這個(gè)價(jià)格本身就定得很高了�！�

　　韓曉平接著(zhù)說(shuō)：“目前93號汽油是6.37元/升，去除1元/升的燃油稅，實(shí)際價(jià)格是5.37元/升，現在國際油價(jià)在每桶70美元左右。我們回過(guò)頭去查查數據，去年沒(méi)有收取燃油稅時(shí)，93號汽油的價(jià)格曾達到5.34元/升，那時(shí)候對應的國際油價(jià)是每桶110美元左右。兩者相比，你能說(shuō)這個(gè)基礎價(jià)格定準了嗎？”

　　“除了進(jìn)口原油外，我們國家還有很多是國內自產(chǎn)的原油，這部分原油的價(jià)格是低于國際油價(jià)的�！表n曉平說(shuō)，“按理說(shuō)，有了這些國內原油，成品油價(jià)格不該漲得這么猛�！�

　　韓曉平認為，一方面中石油、中石化在降價(jià)促銷(xiāo)，另一方面發(fā)改委又大幅上調成品油價(jià)，在原本已獲得補貼的基礎上，這樣的上調使得石油公司獲得了極高的利潤。油價(jià)的上調看起來(lái)并不合理。

　　煉油企業(yè)仍面臨壓力

　　對于這次調價(jià)，石油企業(yè)也有話(huà)要說(shuō)。6月30日，中石化咨詢(xún)公司首席專(zhuān)家周若洪在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，汽、柴油的價(jià)格上調基本上是按照成品油定價(jià)機制進(jìn)行的，但是價(jià)格調整尚未到位，原油煉制企業(yè)仍面臨生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)壓力。

　　周若洪說(shuō)，雖然這次調價(jià)的幅度要比上次還要大，但根據《石油價(jià)格管理辦法》，價(jià)格的調整仍然沒(méi)有到位。在這個(gè)調價(jià)期內國際市場(chǎng)原油價(jià)格上漲了約10美元/桶，按定價(jià)機制測算，汽、柴油出廠(chǎng)價(jià)(不含稅)應調整1000元/噸以上，此次只上調了600元/噸。

　　周若洪認為，由于我們現在對石油資源的需求一半以上依賴(lài)進(jìn)口，這就導致我們在消費石油的同時(shí)不得不承受來(lái)自于國際市場(chǎng)的原油價(jià)格；由于國際油價(jià)受到的影響因素眾多，變化頻繁，國內成品油調價(jià)逐漸成為常態(tài)，關(guān)鍵是按照定價(jià)機制執行，及時(shí)調整，該漲就漲，該降同樣也要及時(shí)降。(記者 呂劍波 實(shí)習生 徐婕)