中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　對于國內眾多輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，美國貿易代表辦公室在今日向奧巴馬提交關(guān)于輸美輪胎特保案的最后建議，將決定自己已經(jīng)皺了兩個(gè)月的眉頭是否可以暫時(shí)得到舒緩。而該建議也將成為奧巴馬總統最終是否決定實(shí)施特保措施的風(fēng)向標。

　　今年4月20日，美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì )(USW)代表國內13家輪胎工廠(chǎng)1.5萬(wàn)名工人，向美國國際貿易委員會(huì )(ITC)提出對我國輸美消費輪胎實(shí)行配額限制的特殊保障措施。6月，ITC對于這一訴求給予了積極回應，初步裁定對進(jìn)口的中國輪胎在三年內分別實(shí)施高達55%、45%和35%的特別關(guān)稅。新裁定一出，立即在國內輪胎行業(yè)引起軒然大波。此后的兩個(gè)月中，商務(wù)部、中國橡膠協(xié)會(huì )相繼派代表團赴美開(kāi)展游說(shuō)行動(dòng)，加之美方企業(yè)出現的種種支持跡象，是否表明中方勝出的形勢正在漸漸明朗？

　　緣起

　　美認為“中國輪胎”造成美工人失業(yè)

　　作為輪胎生產(chǎn)和出口大國，2008年我國的輪胎產(chǎn)量達到3.5億個(gè)，其中40%的產(chǎn)品出口，約1/3出口到美國。美國目前對其執行的進(jìn)口關(guān)稅約在3.4%-4.0%之間，因此當6月29日美國國際貿易委員會(huì )裁定對中國輪胎采取特保措施，提出了對乘用車(chē)、輕型貨車(chē)用中國制輪胎征收三年特別關(guān)稅的方案，即第一年至第三年額外征收的關(guān)稅分別為55%、45%、35%后，國內多家企業(yè)均表示始料未及并一致認為若該措施通過(guò)，那么我國輪胎企業(yè)將損失巨大。

　　根據中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)鄧雅俐的估算，屆時(shí)中國輪胎出口損失將達到11億美元左右，同時(shí)還將波及國內輪胎產(chǎn)業(yè)及相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)的生存和發(fā)展，影響約10萬(wàn)工人就業(yè)。

　　而這一裁定，還要從4月20日美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì )的一份申請說(shuō)起，該協(xié)會(huì )向美國國際貿易委員會(huì )提出對中國輸美商用輪胎的特殊保障措施案申請，要求美政府對中國出口的用于客車(chē)、輕型卡車(chē)、迷你面包車(chē)和運動(dòng)型汽車(chē)的2100萬(wàn)個(gè)輪胎實(shí)施進(jìn)口配額限制。9天后，委員會(huì )在聯(lián)邦紀事上公告啟動(dòng)對中國輪胎產(chǎn)品的特保調查。對此，我國政府表示強烈不滿(mǎn)并堅決反對。

　　但調查的結果與國內企業(yè)所希望看到的相去甚遠，6月18日美國國際貿易委員會(huì )對中國乘用車(chē)及輕型卡車(chē)輪胎特保案做出肯定性損害裁決，認定中國輪胎產(chǎn)品進(jìn)口的大量增加，擾亂了美國內產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。于是特別關(guān)稅方案隨即而出。

　　在這起特保案的進(jìn)行過(guò)程中，國內輪胎業(yè)人士均認為中方勝出的最大阻力便是美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì )，對于他們申請對中方進(jìn)口輪胎實(shí)行特保措施的原因也便開(kāi)始引人關(guān)注。而他們的理由則是中國輪胎進(jìn)口貨值從2004年至2008年增長(cháng)295%，期間美國本土生產(chǎn)的輪胎市場(chǎng)份額下降25%，約有5100名美國輪胎制造業(yè)工人因此失業(yè)。北美鋼鐵工人聯(lián)合會(huì )主席LeoGerard則認為每年4600萬(wàn)個(gè)中國輪胎進(jìn)入本國原本已經(jīng)萎縮的市場(chǎng)后，使自己的輪胎業(yè)面臨崩潰。

　　辯駁

　　“中國輪胎”只針對美低端市場(chǎng)

　　而對于美方的裁定，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )給出了明確回復——輸美輪胎與美國國內生產(chǎn)的輪胎不存在直接競爭關(guān)系。中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)范仁德表示：“美國國內生產(chǎn)的輪胎主要為美國汽車(chē)制造商配套，而中國的出口輪胎主要在美國的低端零售市場(chǎng)銷(xiāo)售�！币虼吮舜瞬⒉粯嫵芍苯痈偁�，而且美國輪胎生產(chǎn)商大多數已放棄了低端零售市場(chǎng)，以謀取更高的利潤。

　　一位不愿透露姓名的中方輪胎企業(yè)代表團駐美高級顧問(wèn)也認為從中國進(jìn)口的輪胎和美國本土輪胎高端客戶(hù)群是不同的。如果強制把中國優(yōu)質(zhì)輪胎拒之門(mén)外，消費者必然要增加負擔。

　　對于美方提到的中國進(jìn)口輪胎對美國輪胎企業(yè)的影響，范仁德認為美國輪胎行業(yè)的蕭條由來(lái)已久，這是因為其產(chǎn)業(yè)正處于結構調整時(shí)期，金融風(fēng)暴則加劇了行業(yè)的重組。同時(shí)，近兩年美國國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蕭條，汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量大幅下降，導致了對輪胎需求的減少和美國本土輪胎產(chǎn)業(yè)的困難。但他認為這同從中國進(jìn)口輪胎沒(méi)有直接的因果關(guān)系。一方面美國輪胎生產(chǎn)商在中國涉案輪胎大量出現在美國市場(chǎng)前就已經(jīng)虧損，另一方面中國涉案輪胎進(jìn)入增長(cháng)高峰期的2007年，美國輪胎產(chǎn)業(yè)已恢復盈利。

　　與此同時(shí)，盡管在2004年至2007年間中國向美的出口輪胎數量大約增長(cháng)了三倍，但美國生產(chǎn)商的運營(yíng)利潤也幾乎增長(cháng)了兩倍。而在2007年至2008年，自中國進(jìn)口的涉案產(chǎn)品在美國消費量的比例僅增長(cháng)3.5%。